Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'TDV6'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • КЛУБ LAND ROVER
    • ПРИВЕТСТВУЕМ В РОССИИ!
    • РЕГИОНЫ РОССИИ
    • ИНТЕРЕСНЫЕ ССЫЛКИ И МАТЕРИАЛЫ
    • ВСЕ ДЛЯ ВАШЕГО LR
    • ПОЛНЫЙ ПРИВОД
    • ПОЗДРАВЛЯЕМ
  • ЭКСПЕРТНЫЕ РЕШЕНИЯ
  • ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ
    • МОСКВА
    • ВОРОНЕЖ
    • РОСТОВ-НА-ДОНУ
  • КОМПАНИИ РАБОТАЮЩИЕ С РОССИЙСКИМ КЛУБОМ
    • КОМПАНИИ-ПАРТНЕРЫ
  • ДРУЗЬЯ КЛУБА
    • ДРУГИЕ КЛУБЫ
    • ДРУГИЕ МАРКИ АВТО
    • МОТО ТЕХНИКА
    • ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
  • АВТОМОБИЛИ МАРКИ LAND ROVER
    • FREELANDER
    • DISCOVERY
    • RANGE ROVER
    • DEFENDER
  • СПОРТ И АКТИВНЫЙ ОТДЫХ
  • ДЕТИ LAND ROVER КЛУБА
  • ЛЕДИ LAND ROVER КЛУБА
  • РАЗНОЕ

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


Город


Интересы


Клубная карта


Гос. Номер

Найдено: 1 результат

  1. Проворот вкладышей как и поломка самого коленчатого вала по наследству передалась с двигателя 2,7 TD v6 на 3,0 TD v6. Это действительно два идентичных двигателя, где 3,0 TD v6 отличается от 2,7 TD v6 наличием двух турбонагнетателей, более усовершенствованными клапанами EGR, синхронизированным ТНВД и рядом незначительных мелочей, но при всем при этом внутренние комплектующие самого ДВС частично взаимозаменяемы. Данные двигателя не имеют замков подшипников скольжения или как их называют вкладышей. Это одни из самых наиболее распространенных двигателей на нашем рынке ввиду экономичности по рас
×
×
  • Создать...

Важная информация

Используя этот клуб, вы соглашаетесь с нашими Условия использования и Правила клуба..