Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'discovery'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • КЛУБ LAND ROVER
    • ПРИВЕТСТВУЕМ В РОССИИ!
    • РЕГИОНЫ РОССИИ
    • ИНТЕРЕСНЫЕ ССЫЛКИ И МАТЕРИАЛЫ
    • ВСЕ ДЛЯ ВАШЕГО LR
    • ПОЛНЫЙ ПРИВОД
    • ПОЗДРАВЛЯЕМ
  • ЭКСПЕРТНЫЕ РЕШЕНИЯ
  • ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ
    • МОСКВА
    • ВОРОНЕЖ
    • РОСТОВ-НА-ДОНУ
  • КОМПАНИИ РАБОТАЮЩИЕ С РОССИЙСКИМ КЛУБОМ
    • КОМПАНИИ-ПАРТНЕРЫ
  • ДРУЗЬЯ КЛУБА
    • ДРУГИЕ КЛУБЫ
    • ДРУГИЕ МАРКИ АВТО
    • МОТО ТЕХНИКА
    • ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
  • АВТОМОБИЛИ МАРКИ LAND ROVER
    • FREELANDER
    • DISCOVERY
    • RANGE ROVER
    • DEFENDER
  • СПОРТ И АКТИВНЫЙ ОТДЫХ
    • ВИДЫ СПОРТА
    • ОХОТА И РЫБАЛКА
  • ДЕТИ LAND ROVER КЛУБА
    • БОЛТУШКА
    • СПОРТ И ТЕХНИКА
    • ВОПРОСЫ
  • ЛЕДИ LAND ROVER КЛУБА
    • ЛЕДИ КЛУБА
    • ЗДОРОВЬЕ
    • ... НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ
    • КУХНЯ ЕСТЬ
  • РАЗНОЕ
    • ЮМОР
    • ПОМОЩЬ
    • КУРИЛКА

Календари

  • Календарь

Найдено: 14 результатов

  1. Скрип в задней подвеске! Как поменять шарнир заднего кулака на Discovery 3/4 и Range Rover Sport Приятного просмотра В задней подвеске Land Rover может появиться стук или скрип. Возможной причиной может стать износ шарнира заднего кулака. В данном видео мы покажем как произвести замену шарнира и расскажем какие могут встретиться особенности при выполнении этой работы.
  2. Видео как Land Rover Discovery 5 и Land Rover Discovery 4 соревновались с Американцем Jeep Grand Cherokee TrialHawk. Что из этого вышло жми на ссылку и приятного просмотра!!
  3. В среду взяли в ремонт АКПП Land Rover Discovery 4АКПП: ZF6HP28 Двигатель: 3.0L Год: 2012 Пробег: 182.000 км Машину привезли на ремонт из Самары. Пропадала задняя передача постоянно. Дефектовка выявила дефект заводской сборки, по причине которой коробка и подгорела. Причину устранили и полностью восстановили АКПП. Масло в автомобиле не менялось до этого. Поменяли комплект фрикционов, стальные диски, прокладочный комплект, комплект втулок, поддон с фильтром. Вскрыли гидротрансформатор — поменяли фрикционный диск, сальники, резинки, подшипники. Промыли и восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину, демпферы и соленоиды. Сроки ремонта АКПП - 2 дня Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений пробега и эксплуатации Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 80.000 руб. Стоимость нового комплекта соленоидов - 22.000 руб. Стоимость снять/поставить и масла - 15.000 руб. Всего за ремонт под ключ - 117.000 руб.
  4. Всем привет! Пришло время продавать Фрюшу -"блондинку" и с вопросом на что менять, долгих раздумий не было, конечно же "холодильник". Поиск был не легким, но все же дискарь был найден. За что хочу выразить особую благодарность компании Рольф и лично Максу @maxSSimka за комплексную диагностику и проверку ,перед покупкой. Машина просто огонь, уже проверена даже в грязи)) Вообщем ездим, наслаждаемся)) Снова принимайте нас в свой дружный коллектив и до встречи на дорогах и выездах
  5. Привет всем!Друзья, сегодня мы начинаем ежемесячный розыгрыш сертификата на работы стоимостью 10 000 рублей. https://www.youtube.com/watch?v=FpJkaMAV1jQ Победитель розыгрыша имеет возможность в течение календарного квартала с момента проведения розыгрыша воспользоваться сертификатом при ремонте автомобиля марки Land Rover в ООО "Дуэт-Авто". Как все происходит: ежемесячно, каждое второе число мы выбираем за предыдущий месяц все закрытые заказ-наряды стоимостью свыше 10000 рублей. Номера данных заказ-нарядов будут единожды участвовать в розыгрыше. Если 2-е число выпадает на праздничный день или на субботу/воскресенье, то розыгрыш проводится в первый рабочий день, следующий за 2-м числом месяца. Розыгрыш проводим методом "слепого выбора", когда ответственный за проведение розыгрыша с завязанными глазами совершает выбор победителя. Погашение сертификата происходит путем уменьшения суммы работ по одному заказ-наряду на сумму 10000 рублей. Если в течение календарного квартала победитель не реализовал сертификат, то сертификат считается погашенным и невозможным к дальнейшему использованию. Если сумма работ ниже 10000 (десять тысяч) рублей, то остаток средств не передается клиенту и не переносится на следующие заказ-наряды. Сертификат в данном случае также считается погашенным. Сертификат может быть передан другому физическому или юридическому лицу, а также может быть реализован на любом другом автомобиле Land Rover, кроме вписанного в сертификат. Об этом владелец сертификата обязан сообщить сотрудникам ООО "Дуэт-Авто". В случае передачи сертификата Победителем третьему лицу Победитель обязан передать данные (ФИО, серия и номер паспорта, VIN автомобиля) нового обладателя сертификата сотрудникам ООО "Дуэт-Авто". В случае не предоставления Победителем данных о новом владельце сертификата сертификат невозможно будет использовать новым владельцем. После проведения розыгрыша в течение 3-х дней ответственный сотрудник ООО "Дуэт-Авто" сообщает победителю розыгрыша о его победе и сообщает где и когда можно получить сертификат. О других не столь важных подробностях можно узнать по телефону 8 (495) 280-00-75
  6. К нам в технический центр Ленд Ровер LR-Brothers обратился владелец автомобиля Land Rover Discovery 4 2011 г.в. с проблемой запуска дополнительного подогревателя Webasto. Дополнительный подогреватель не запускался с помощью дистанционного пульта и не отображалась функция в меню климат контроля для возможности программирования по времени. Возможными причинами могут быть: Неисправность горелки отопителя (прогар / растрескивание корпуса, трещины керамической втулки). Неисправность датчиков температуры охлаждающей жидкости. Неисправность электронного модуля котла Webasto. Повреждение проводки управления котлом Webasto. Неисправность подающего топливного насоса Webasto. Неисправность дополнительного насоса циркуляции охлаждающей жидкости. 1. Питающая трубка из топливного бака 2. Топливный насос Webasto 3. Дополнительный насос охлаждающей жидкости 4. Котел Webasto в сборе с глушителем 5. Модуль управления Webasto Для точного определения причины данной неисправности первым делом мы произвели считывание кодов неисправностипри помощи оригинальной диагностической программы Ленд Ровер SDD, а так же выполнили тест для запуска подогревателя Webasto. Такая очередность диагностики позволяет уменьшить круг возможных причин и точнее определить вышедший из строя элемент. В данном случае все симптомы указывали на неисправность горелки отопителя. После демонтажа и разбора котла Webasto, был выполнен осмотр состояния горелки отопителя. Внешне горелка была целая, но во внутренней полости имелись следы прогара и обильные сажевые отложения. Возможной причиной прогара горелки отопителя стало некачественное топливо (с повышенным содержанием серы, что характерно для Российского дизельного топлива) и, как следствие, отказ работы системы дополнительного подогревателя работающего на топливе. Мы заменили горелку отопителя, комплект прокладок и детали разового монтажа, после чего произвели тестовый запуск дополнительного подогревателя, тем самым убедившись в положительном результате ремонта. Подогреватель работающий на топливе тестовый запуск прошел полностью, что говорит о решении проблемы на 100%. Время затраченное на ремонт 2.5 часа. Стоимость ремонта с учетом запчастей, расходных материалов и работ составила 17200,00 рублей. Мы за качественный ремонт, доверяйте данный вид ремонта только профессиональным командам с опытом работы!
  7. Добрый день! Сохранить в Альбом Для понимания сути вопроса ремонта двигателей 2.7 и 3.0 TDV6 рассмотрим несколько вариантов ремонтов и ответим на вопросы: 1. При каких поломках двигателя имеет смысл ремонтировать двигатель, а в каких случаях ремонт двигателя экономически нецелесообразен? 2. Как капитальный ремонт двигателя выглядит в глазах производителя Land Rover? 3. Сколько стоят запасные части и ремонт двигателя? 4. Какая альтернатива есть у владельца автомобиля в случае поломки двигателя? Все по порядку. Какие неисправности наиболее часто встречаются в данных двигателях: — поломка коленчатого вала на несколько частей; — проворот коренных вкладышей коленчатого вала в постелях, повреждение коренной шейки коленвала; — обрыв ремня или цепи ГРМ с последствиями (разрушение ГБЦ, клапанов); — облом рокеров клапанов; — обрыв цепи клапанов; — критический износ направляющих втулок клапанов ГБЦ; — обрыв шатуна при масляном голодании, повреждение шатунной шейки коленвала, разрушение блока цилиндров оторванным шатуном; — прогорание поршней; — износ цилиндропоршневой группы, повышенный расход масла на угар. Как при таких неисправностях капитальный ремонт двигателя выглядит в глазах производителя Land Rover? Land Rover не допускает никаких механических обработок и восстановление геометрических размеров деталей, не описывает технологии сборки и допуски в коротком блоке и лишь допускает следующий список основных деталей и запасных частей к замене при ремонте двигателя частично или полностью: • Короткий блок в сборе • Прокладка поддона двигателя • Сальник коленвала передний • Прокладка вакуумного насоса • Прокладка водяной помпы • Болты крепления ГБЦ • Сальники распредвалов • Комплект ремня ТНВД • Комплект ремня ГРМ • Ролики обводные ремня ГРМ • Болт коленвала • Прокладки сливной трубки турбины • Цепь и натяжитель ГРМ • Прокладки клапанов EGR • Термостат • Сальник коленвала задний • Прокладки выпускного коллектора • Прокладки впускного коллектора • Прокладка корпуса термостата • Маслосъемные колпачки • Прокладки ГБЦ • Клапаны впускные и выпускные • Головки блока цилиндров • Прокладки возвратной трубки смазки турбины • Набор одноразовых болтов и креплений • Масляный насос То есть, в данном списке запасных частей отсутствуют по отдельности важные детали двигателя: — коленвал; — поршни; — шатуны; — поршневые кольца; — подшипники коленвала и шатунов. Можно предположить, что производитель не уверен в технических возможностях и квалификации ремонтных организаций (дилерских центров и авторизованных станций технического обслуживания Land Rover, представленных на различных рынках по всему миру, а также в Российской Федерации), которые смогут квалифицированно произвести ремонт двигателя с механической обработкой, восстановлением геометрии и последующей гарантией на выполненные работы. А что делать владельцам автомобилей, у которых вышел из строя мотор 2.7 или 3.0 TDV6 и повреждения коснулись именно тех деталей, которые Land Rover не производит как отдельную запасную часть? Например, поршень или коленвал или шатун. Что делать, если большой расход масла на угар? Что делать, если изношены направляющие втулки клапанов и клапана? Купить новый мотор стоимостью 1 000 000? Прежде чем ответить на данные вопросы давайте разберемся в некоторых деталях. Во-первых, Land Rover, как инженерный центр, не является конструктором данных моторов, а значит технологии не являются уникальными на планете Земля. Во вторых, в массовом производстве автомобилей применяется только три вида двигателей: двигатель Отто, двигатель Дизеля и двигатель Ванкеля. В-третьих, в рамках каждого вида двигателя принципы ремонта двигателей, материалы, а также методы ремонта одинаковы, вне зависимости от производителя. В-четвертых, давайте вспомним о том, что, например, для Land Rover автоматические коробки передач производит компания ZF и при необходимости ремонта АКПП потребитель скорее отдаст ее в центр ZF, нежели в дилерский центр. Почему такое происходит? Все просто: — центр ZF имеет все необходимое и порой недоступное для дилерского центра оборудование, а также запасные части и материалы; — специалисты центра ZF специализируются на ремонте АКПП, имея всю тех. поддержку; — стоимость запасных частей с шильдиком ZF в разы меньше, чем с шильдиком Land Rover. Одним словом, несмотря на серьезные технологии Land Rover в производстве автомобилей они все же вписываются в рамки ремонтных технологий мировых брендов. Производитель автомобилей Land Rover предполагает капитальный ремонт двигателей TDV6 автомобилей RANGE ROVER SPORT И DISCOVERY 3 и 4 объемом 2.7 и 3.0 только как замена (!) короткого блока цилиндров в сборе (блок цилиндров с установленным коленвалом и поршневой группой, а также масляным насосом) или же головок блока цилиндров. Варианты восстановления геометрических размеров цилиндропоршневой группы или восстановления шеек коленчатого вала, распредвала, а также ремонта головок блока цилиндров производителем не рассматриваются. Обсудим случаи ремонта двигателей по сложности, за исключением случаев треснувших или сломанных коленвалов, поломки коленвалов на несколько частей, а также случаев "разморозки" блоков цилиндров или разрушенных блоков цилиндров с оборванными шатунами. Ремонт блока цилиндров с коленвалом в таких случаях будет равен их замене на новый короткий блок, то есть экономически нецелесообразен Рассмотрим разницу между рекомендациями завода изготовителя и тем, что можно и нужно делать при капитальном ремонте двигателя. Ремонт двигателя по технологии Land Rover нельзя назвать капитальным по причине того, что производитель предлагает не восстановить основные детали двигателя, а заменить их новыми, по сути заменить весь мотор на новый, но в разобранном виде. Сколько стоят запасные части и ремонт двигателя? Стоимость только основных запасных частей: Блок цилиндров 3.0D: — не у дилеров — 480000 рублей; — у дилеров — 757000 рублей. Головка блока цилиндров 3.0D: — не у дилера — 150000 рублей; — у дилера — 170000 рублей. Итого: Головки + короткий блок = 780000-1097000 рублей. Блок цилиндров 2.7D: — не у дилеров — 400000 рублей; — у дилеров — 632000 рублей. Головка блока цилиндров 2.7D: — не у дилера — 100000 рублей; — у дилера — 164000 рублей. Итого: Головки + короткий блок = 500000-960000 рублей. И это стоимость без учета работ по снятию / установке двигателя, разборочно-сборочным работам, стоимости прокладок, ремней и остальных расходных материалов (!). То есть сумма самых дорогих запасных частей для ремонта мотора по технологии завода-изготовителя Land Rover превысит стоимость мотора в сборе (около 1000000 рублей). Учитывая описанные выше примеры, наш сервисный центр предлагает ремонт двигателей RANGE ROVER SPORT и DISCOVERY 3 и 4 , объемом 2.7 и 3.0, по разумной конкурентной стоимости. А главное, не с ограниченным регламентированным списком запасных частей и работ от Land Rover, а с тем, который необходим для реального капитального ремонта двигателя. Последний заказ-наряд по ремонту двигателя 2.7 выглядит так: Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Автомобиль в наш технический центр был доставлен на эвакуаторе. При работе двигателя был слышен отчетливый стук и в процессе диагностики и последующей разборке и измерении геометрии подтвердилась предварительная версия о: — выходе из строя масляного насоса; — разрушении ("проворачивании") шатунного подшипника — вкладыша; — износе шеек коленчатого вала; — задирах рабочих поверхностях блока цилиндров; — износ поршневых колец. Проводились восстановительные работы: — блока цилиндров; — шеек коленвала; — нижней головки шатуна; — восстановление фасок клапанов на клапанах и седлах. В итоге мотор был восстановлен до полной работоспособности. Данный случай не очень типичный и обычно ремонт не бывает настолько глубоким. В заключении хотим отметить, что не смотря на рекомендации завода изготовителя Land Rover по замене всех деталей на новые наш технический центр имеет все необходимые технические возможности и производит квалифицированный ремонт двигателей Land Rover. Самое важное, что хочется отметить это то, что рекомендованный подход к ремонту двигателей Land Rover от производителя не позволяет владельцам автомобилей в после гарантийный период времени производить эти самые ремонты. Попросить выложить владельцев автомобилей старше 3-х лет около 1000000 рублей только за двигатель, который зачастую прошел не более 300000 километров — это совсем неразумный подход. Наши специалисты позволяют продлить срок владения автомобилем Land Rover, возвращая вторую жизнь автомобилю за разумные деньги. Подписывайтесь на нас в Instagram и VK
  8. Новогоднее ТО со скидками!

    Добрый день, Уважаемые Друзья, Подписчики и внезапно заглянувшие Гости! Поздравляем Вас с наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Желаем Вам всего самого лучшего, чтобы Ваши машины не болели и бегали долго и исправно. Предлагаем Вам пройти НОВОГОДНЕЕ ТО с очень выгодными скидками! Сохранить в Альбом 20% на моторное масло! 10% на запчасти из наличия! (все колодки, диски, масла и ремни есть в наличии!) 10% на все виды работ! Качество работ, вкусный кофе и приятную компанию гарантируем! Звоните и пишите, будем рады Вам помочь! т. 8 (495) 280-00-75 Волгоградский проспект д. 21 стр. 8 Записывайтесь под этим постом на удобное для Вас время или любым другим доступным для Вас способом.
  9. Ремонт АКПП Discovery

    В среду забрали на ремонт АКПП Discovery 3 (2.7 2005 г.) у наших партнеров – сервисного техцентра Land Rover «LR.RU» по адресу: улица Дорогобужская, дом 14 строение 17 (ЗАО) АКПП ZF6HP26. Пробег свыше 300.000 км. Машину привезли на эвакуаторе в сервис, она уже не ездила. Целый набор проблем как по коробке, так и по остальным частям автомобиля. Дефектовка показала, что в коробку попала влага (скорее всего через радиатор. Рекомендовали радиатор заменить) Коробка сгорела полностью. Ранее уже ремонтировалась. Заменили стальные диски, фрикционные диски, комплект втулок, прокладочный комплект, сепаратор и фильтр. Отремонтировали гидротрансформатор и гидроблок. Заменили комплект соленоидов. Ремонт коробки занял 2 дня Гарантия на всю АКПП – 1 год, без ограничения пробега.
  10. Добрый день, друзья! Для того, чтобы запустить современный дизельный двигатель необходимо нагреть воздух в цилиндре. И производители используют несколько вариантов систем: — нагрев с помощью свечей накаливания для каждого цилиндра; — нагрев с помощью факельной горелки во впускном коллекторе. В современных двигателях Land Rover производитель использует нагрев с помощью свечей накаливания для каждого цилиндра. Свеча накала устанавливается в головку цилиндров непосредственно в камере сгорания и при работе разогревает окружающее пространство и входящий поток до температуры около 800 градусов Цельсия. Без данного разогрева топливно-воздушную смесь невозможно зажечь на холодном двигателе. Одним словом свечи накала работают в сложных тепловых условиях, а также в условиях постоянного воздействия открытого пламени от сгорания топливно-воздушной смеси, температура горения которой достигает 2000 градусов Цельсия. Свеча сделана из тугоплавких материалов и в купе с материалом головки блока цилиндров не является гальванической парой, однако жесткие условия работы приводят к тому, что образовавшийся за время работы нагар на резьбе свечи не позволяет ее легко заменить. Довольно часто, при замене свечей накаливания происходит страшное — облом свечи в резьбовой части. Подавляющее число специалистов Land Rover сразу расписывают заказ-наряд на ликвидацию последствий облома свечи как работы, по демонтажу головки блока цилиндров со стороны обломанной свечи. А если так получилось, что свеча сломалась не одна, а несколько, да еще и на двух головках блока цилиндров, то данный ремонт выливается в сумму ремонта не менее 120000 — 170000 рублей. Сохранить в Альбом 2.7 V6 турбодизель Мы не снимаем головки блока цилиндров при обломанных свечах накаливания. Мы удаляем остатки свечей без снятия головок. Сохранить в Альбом В данном случае при удаление свечей сломалась только одна. Общий счет на замену вышел в 6800 и 3400 за демонтаж одного обломка. Стоимость замены свечей при условии, что все свечи открутились колеблется в интервале от 6800 до 11000 рублей в зависимости от типа дизельного двигателя. Если свеча сломалась при демонтаже, то ликвидация последствий обойдется владельцу всего в 3400 рублей за сломанную свечу, плюс стоимость замены свечей. Даже, если сломались все 6 свечей, и если возьмем самый дорогой вариант мотора, то полная стоимость устранения последствий составит 31400 рублей в сравнении с 120000 — 170000 рублей при демонтаже головок блока цилиндров. Почувствуйте разницу! Также, мы знаем, как при замене свечей максимально сократить случаи последующего их облома при последующей замене. Ниже представлены цены на замену свечей: *2.7 euro3 — 6800 руб; *2.7 euro4 — 8500 руб; *3.0 — 8500 руб; *3.6 — 7650 руб. +3400 руб. демонтаж обломков из каждого цилиндра (если свеча сломалась).
  11. Ремонт АКПП Discovery 3

    На прошлой неделе провели ремонт АКПП Дискавери 3 АКПП ZF6HP26 Пробег 255.000 км. Машину в сервис привезли на эвакуаторе. Передачи не переключались.Ошибки по муфтам Е,С,D. Дефектовка показала, что подгорели фрикционы и вышли из строя втулки. Также стружка в масле забила гидроблок и соленоиды. Провели капитальный ремонт коробки: Ремонт гидроблока с заменой комплекта соленоидов. Ремонт гидротрансформатора. Заменили втулки, фрикционы, прокладочный комплект, демпферы, поддон с фильтром и сепараторную пластину. Ремонт коробки занял 2 дня Гарантия на всю АКПП – 1 год, без ограничений пробега и эксплуатации. Стоимость ремонта под ключ - 117.000 руб. (80000 руб. ремонт АКПП ZF6hp +22000 руб. новый комплект соленоидов +15000 руб. снять/поставить и масло)
  12. Лето, пробки,далеко ехать на ТО не хотелось. Записался на ТО-3 в Независимость на Ленинградке. С утра раннего приехал и кого же я вижу? Мой мастер Алексей Фураев , вот те раз!!! В общем принял как дома, всё рассказал ,объяснил,в цех сопроводил! Пообщались от души! Машинку помыли, мои расходники приняли, недостающими дополнили, обслужили, денег много не взяли, всё показали и выкатили ! Вообщем я доволен. Алексею Спасибо! Механику Сергею тоже Респект! Так держать!
  13. Случайно набрёл, посмотрел, лично мне, всё очевидно, но некоторые не понимают и продолжают искать машины за три копейки, а потом удивляются и начинают поливать помоями LR-RR. Видео ознакомительное, мало ли кому пригодится. пс: так же есть разъяснение по поводу дубликатов ПТС. пспс: про форд посмотрите, про бмв тоже.
  14. Эд покажи примеры работ по доп свету! можно с доп габаритами! есть фары доп дальнего хелла, сколько стоит установить без кенгурина и без вырезания решетки радиатора
×