35 лет Camel trophy или ударим автопробегом по Туманному Альбиону.

[tokhabanderas 354]

Итак, продолжим...

Как было сказано в предыдущей серии, концессионеры поздно вечером прибыли в Питерборо, заселились в гостиницу и "слегка отдохнули" после длинного пути..

Утром нас ждало мероприятие

Вместо места торжественного сбора на  Sacrewell Farm нам указали координаты Yarwell aren-ы, где должны были состояться "активности на свежем воздухе".

Мы туда явились вторыми после ответственного за техническое обеспечение, чем вызвали его удивление, когда сообщили, что мы из Москвы и проделали на этом автомобиле путь в 3000 км из Москвы.

Затем прибыл караван всех участников. Я сначала обалдел от такого количества Кэмел трофических Ленд Роверов сразу и в одном месте.

Цвет почвы местности был "удачно подобран" под цвет автомобилей.

 

После построения был проезд колонной по внедорожной трассе и начались различные активности в стиле СТ

 

 

Бессменный девиз Camel Trophy

Наиболее точный перевод: "Жизнь одна. Проживи её достойно!"

 

Наибольшее представительство среди автомобилей было 1997 года Монголия. Поводом для гордости было то, что только наш Монгол был с каяком, который входил в штатную комплектацию всех автомобилей СТ1997. С ним была пара смешных моментов, когда польские и французские пограничники спрашивали не везём ли мы там мусульманских беженцев-нелегалов. 

 

наш путь на мероприятие был самым длинным, но были экипажи из стран "чуть ближе"

Португалия - Афонсо Серехо. 

ШвецияФинляндия

 

Затем было групповое фото

Сначала "железные" участники. На фото почти все модели а/м, которые принимали участие в СТ. РР Классик был представлен в единственном экземпляре

 

Затем фото реальных участников. К сожалению их было немного. Но приятно, что три человека представляли Россию: Павел Богомолов 1995 год, Игорь Баронас 1998 год и Сергей Трофименко - организатор и капитан нашей команды в СТ

 

Остальные участники празднования члены клуба СТ, фанаты, поклонники СТ и LR. Сначала удивило то, что многие приехали с семьями и жили в палатках в лагере на ферме. Но следующий викенд на LRO Show показал, что для них это "норма".

 

Вечером весь караван переместился на ферму для барбекю и продолжения общения.

На фото слева-направо: Павел Богомолов, Роман Богомолов ака RomanЫЧ, Сергей Трофименко, Максим Востриков

Флаг не наш!!! Его вывесил англичанин - владелец этого трёхдверного Диско, который принимал участие в СТ 1990 в СССР, были приятно удивлены!

 

закончился вечер благотворительным аукционом среди членов клуба

У нас вечер закончился... 

 

утром второго дня мы снова собрались на ферме

 

откуда колонной поехали на Yarwell арену для продолжения "активностей". Председатель клуба Ник Ледбетер любезно предоставил мне возможность порулить на его Деф90 СТ с атмосферным дизелем и правым рулём, который был после реставрации. Потом мы с Ником участвовали на нём в ориентировании.

пока шло ориентирование некоторые "лазали по буеракам"

Результат: один порванный мост на Дефе, гидроудар на другом Дефе и сломанный гидроусилитель на Диско 1.

Затем настало время торжественного награждения. Наша команда получила от организаторов три почётных грамоты

1. Team Russia CT2015 за наилучшее представление британского духа. Мы были вторыми по численности после англичан.

Слева-направо: Chris Hewett - event director CT club, легендарный Bob Ives - участник СТ1989, организатор и судья СТ, почётный президент клуба, ваш покорный слуга, Сергей Генрихович Трофименко, Анна Надеждина, Павел Богомолов, Элинор Богомолова, Роман Богомолов, Ирина Кожемякина, Николай Виноградов, Кристина Туголукова, Диана Баронэйт, Раймондас Баронас, Игорь Баронас, Nick Ledbeter - chairman/предстедатель клуба. Так же на фото отсутствуют ещё два участника нашей команды - Максим и Ольга Востриковы.

Хотелось бы выразить благодарности

Крису, Бобу, Нику и другим членам клуба за организацию мероприятия, приглашение и гостеприимство.

особую благодарность Сергею Трофименко и Максиму Вострикову!!! Без них наша поездка не состоялась бы!!! 

особую-отдельную благодарность Максиму Вострикову. За то, что он был "не до конца уверен в успехе нашего предприятия"!!! 

Особую особую благодарность Андрею Скучалину - генератору идеи с поездкой и просто фанату СТ!!! К сожалению, он не смог стать третьим членом нашего экипажа, но организаторы оценили его старания

Ну и отдельная-особая-особая благодарность Николаю Виноградову - моему напарнику в этом безумстве, который "терпел" меня две недели!! 

Нам с Николаем вручили третью грамоту - за самый длинный путь на автомобиле на юбилей!!!

но, к сожалению, всё хорошее заканчивается... мы проводили членов нашей команды, которые уехали в Лондон и поехали на ферму прощаться с новыми знакомыми...

наш Монгол с братом-близнецом британской команды. Британца во время СТ1997 перевернули. Позже он был восстановлен. Владелец бережно хранит фото аварии с Монголии.

До следующего крупного ЛР мероприятия у нас было пять дней, которые мы планировали провести с пользой. Но это уже в следующих сериях...

P.S. Крис в фэйсбуке выложил фото... комментарии излишни 

[Yaga 4 472]

Спасибо! Очень интересно

[RomanЫЧ 532]

Тоха, класс!!!!

Несколько фоток с построения, в этот момент Антон с Колей уже ждали нас на местном "карьере"

[RomanЫЧ 532]

 

 

[RomanЫЧ 532]

Тоха, ну ведь на этом ваша поездка не закончилась

[tokhabanderas 354]

23 часа назад, RomanЫЧ сказал:

Тоха, ну ведь на этом ваша поездка не закончилась

ты текст до конца дочитал? или только картинки смотрел?

[eto_ne_ia 4 899]

 Я всё прочитала, а уж картинки-то тем более )))

[McKenzy 202]

Крутяк!

[Алексей898 9 765]

Отлично! Молодцы!

Ждём продолжения......

[Znak 1 595]

Ждемс есче!

[def110-205 177]

Респектище и уважуха! Супер поездка! по отчету продолжение будет? 

[mike406 3 712]

класс! завидую белой, аки цвет моего диско, завистью! )))

[tokhabanderas 354]

10 час назад, def110-205 сказал:

Респектище и уважухаг! Супер поездка! по отчету продолжение будет? 

Обязательно будет!!! Что-то времени немного не хватает.

[ВИДЕОСИСТЕМЫ 13 566]

Ждём!!

Хотя бы кратко!

Надо же знать к какому выезду стремиться!!!)

[tokhabanderas 354]

8 часов назад, GIRAFFE TROPHY сказал:

Ждём!!

Хотя бы кратко!

Надо же знать к какому выезду стремиться!!!)

Кратко не получается...

[def110-205 177]

Тогда торопиться не будем! Мы наберемся терпения и ждем!

пс После прочтения отчета о "на Land Rover owners show в Англию" - поставил заметку - необходимо повторить!

сейчас уже 2 заметки- повторить-повторить !  

Антон, БлагоДарю от себя и семьи за отчет! за фотографии! За саму идею и сотворение ее в жизнь!

В конце концов - За пример для других ! 

 

 

[tokhabanderas 354]

Итак... "По многочисленным просьбам поклонников..."  "Краткое содержание" предыдущих серий пересказывать? 

Славный вик-енд с островитянами из клуба СТ закончился, настал понедельник и мы с Николаем и Верблюдом двинули к партнёрам Николая в сторону графства Оксфордшир....

Погода была "традиционная английская" - very changeble..

 

 

Ничто не предвещало беды, но... Возраст автомобиля и то, что он длительное время стоял без движения, сказалось - сначала на ходу перестала возвращаться сама педаль сцепления, а потом и вовсе провалилась.... Остановились в районе стройки развязки и ремонта дороги. Нам дважды повезло, что остановились в этом месте - рядом была площадка, куда мы оттолкали Верблюда. Осмотр показал, что утекла жидкость из привода сцепления... Пока решали, что делать и Николай созванивался со своими знакомыми, приехал большой эвакуатор и сказал, что нас эвакуирует. Вопрос "сколько стоит эвакуация" сильно удивил водителя....

Как выяснилось у "буржуинов" повсюду на моторвеях стоят камеры и если диспетчер видит, что какой-то а/м стоит на одном месте без движения более 10-15 минут высылается эвакуатор из специальной службы, которая содержится за муниципальный или гос счёт, а/м эвакуируется в специальный отстойник бесплатно, а дальше сами.... Так они борются с пробками ..... "Некоторым" бы неплохо бы перенять такой опыт... Спасибо водителю эвакуатора, который минут сорок ездил с Николаем по окрестностям в поисках тормозной жидкости... Оказалось "дефицит" - нашли только у офф дилера Форд... Ну и мы "молодцы" - последствия "цивилизации" сделали своё дело и мы "расслабились" - с собой тормозуху не взяли....  Хотя в советские времена у всех водителей она была в ЗИП-е. В итоге мы долили жидкость, прокачали и поехали дальше.

 

Добравшись до партнёров Николая, взяли необходимые з/ч и поехали в рекомендованный неофициальный сервис - FrogsIsland (Лягушачий остров). Народ там работает весьма креативный и столь же неторопливый.

Верблюд был сдан, объём работ согласован и мы поехали в гости к старому знакомому Николая Стефану в "деревню" недалеко от древнего города Абингдон графства Оксфордшир. Кстати, Оксфорд считается одним из древнейших городов Англии, так Абингдон "подревнее" будет...

[tokhabanderas 354]

Мы заселились в "типично" Британскую сельскую гостиницу..

 

Где "наконец-то" встретили "ИХ"  

"Знаменитое" изобретение "злого британского инженерного гения" - два раздельных крана!!! 

Остаток дня мы провели в прогулках по деревне с экскурсией от Стефана и в гостях у его семьи. Английская "деревня" несколько отличается от нашей.... 

 

Стоимость домов в этой деревне 1-4 млн (один - четыре МИЛЛИОНА) фунтов стерлингов.... Как сказал Стефан: "экология и история дорого стоят"... В большинстве этих домов жило несколько поколений одной семьи по 4-6 веков.... Меня, как "северного человека" удивили одинарные стёкла в домах и водопровод и слив канализации снаружи дома...

 

 

 

[tokhabanderas 354]

День был насыщен происшествиями, впечатлениями и дорогой, поэтому вечер прошёл в тихой дружеской посиделке в деревенском пабе

Следующий день намечался не менее насыщенным...

[tokhabanderas 354]

Утром следующего дня Николай отбыл на переговоры со своими английскими партнёрами ,а Стефан любезно предложил мне экскурсию по Абингдону и окрестностям

Напротив памятника королю Альфреду Великому находится паб-ресторан в подвалах которого осталось начало древнего подземного хода, который был под "половиной" города. Хозяева паба были удивлены туристу из России, который возжелал увидеть подземный ход и любезно показали сырое подземелье...

Далее был парк с неким подобием "стоунхеджя" и макетом солнечной системы

По дороге назад в "деревню" Стефана он показал мне один "секретный" домик - якобы в нём живёт мама британского премьер-министра Кэмерона.

 

К вечеру этого дня Лягушкоостровитяне починили Верблюда и мы смогли его забрать. Были "приятно удивлены" расценкам на ремонт....

Замена рабочего цилиндра сцепления с нашей запчастью, замена моторного масла с фильтром (фильтр наш), замена передних щёток стеклоочистителя и установка новых креплений воздушного фильтра (крепления наши) обошлись в 210 фунтов... Стоимость нормо-часа у британского неОД оказалась 50 фунтов - порядка 5000-5100 рублей по тогдашнему курсу...

но верблюд был починен и готов к дальнейшему путешествию

[pilotKa 725]

Ребята,спасибо за рассказы.Очень интересно и познавательно,жду продолжения.

[Алексей898 9 765]

Антоха! Ты суперрассказчик!

Жду с нетерпением продолжения!

[tokhabanderas 354]

Пока не покинули "муза и вдохновение" продолжу... 

На следующий день экспедиционерам предстояло "поставить две жирных галочки в списке "мечт/жизненных целей", а именно - побывать на экскурсии на заводе в Солихалле и посетить Heritage Motor Centre в Гейдоне - музей британской промышленности, который располагается прям рядом со штаб-квартирой JLR и имеет большую поддержку со стороны JLR. Много впечатлений, эмоций и езды для одного дня, но по порядку.

Ранний подъём, традиционный британский завтрак и вот верблюд уже движется в сторону Солихалла. Местные пугали пробками, но нам повезло и мы пролетели 120-130 км часа за 1,5. И вот в начале девятого мы прибыли.......

 

На девять у нас был забронирован manufacturing tour. К сожалению в связи с огромным спросом на не удалось попасть на экскурсию на линию по сборке Дефендера - там люди записывались за несколько месяцев. Но сам факт пребывания на территории завода и информация о том, как собирают РР, РР Спорт и Диско 4, были интересны. Экскурсия проводится силами сотрудников "самого главного" полигона LR Expirience. Поэтому короткая фотосессия. Ответы на вопросы изумлённых инструкторов полигона, что да: "мы русские, это настоящий СТ Ленд Ровер, да, мы на нём приехали из Москвы 3000 км за два дня..."

Знатоков Дефов пусть не вводят в заблуждение горбатые пумовские капоты этих шестидверных "монстров" - на самом деле это старые ТД-5, которым уже много лет, раньше они были серебристыми и их перекрасили в новый корпоративный белый цвет и сменили капоты и диски для "похожести" на новые.

Как сказал один инструктор им можно ездить неторопливо и только по асфальту....

К сожалению на заводе фото и видеосъёмка запрещены. Поэтому только текст...

Завод частично заглублен в землю - что бы не было вибраций и шума - местное население, экология, зелёные и т.п. Видели один из самых больших прессов на автозаводах в европе - высотой в 3-4 этажа, длинный, усилие более 8000 тонн. На нём штампуют алюминиевые панели для всего модельного ряда ЯЛР. При нас "клепали" капоты для Ягуара ХЕ. За 30 минут штампы меняются на производство другой детали. Впечатляет.  Местные ехидно замечают, что это "подарок" от БМВ практически перед продажей ЯЛР Форду.  Ещё у них в прессовом цеху "достопримечательность" - алюминиевый капот с отпечатком на нём мухи, которая попала под штамп. Зовут Freddy fly.

 Впечатлила линия сборки кузовов алюминиевых РР и РР Спорт - заклёпки, герметик, клей и НИКАКОЙ СВАРКИ!!!!! Там более 3-х десятков различных видов заклёпок. Вся сборка кузовов ведётся роботами-манипуляторами. Окрасочный цех - линия 7 этажей 25 км (километров) длиной!!!! 

Дальше установка агрегатов, сборка салона и т.п. - "стандартно". Здесь уже заняты люди. Забавно было видеть, как на участке установки подвески у пожилого рабочего не влезал болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку и он его забил кувалдой.... А говорят АвтоВАЗ.... 

В одном из цехов, где мы побывали, раньше выпускались Дискавери 1. Так что наш Верблюд побывал в своём "роддоме".

По завершении экскурсии нам выдали почётные памятные дипломы

Переваривая полученную информацию и впечатления мы выдвинулись в сторону Гейдона.

[def110-205 177]

Ёптить! Слов нет! ...... Красавчеги!

[tokhabanderas 354]

1 час назад, def110-205 сказал:

Ёптить! Слов нет! ...... Красавчеги!

To be continued......