РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ LAND ROVER

[ELV1S 19]

Добрый день форумчане.

В этой теме, я как руководитель техцентра MEN'S MOTORS, буду отвечать на любые вопросы связанные с ремонтом дизельных двигателей.

задаем не стесняемся.

 

 

[Stanislaff 2 793]

14 минут назад, ELV1S сказал:

Добрый день форумчане.

В этой теме, я как руководитель техцентра MEN'S MOTORS, буду отвечать на любые вопросы связанные с ремонтом дизельных двигателей.

задаем не стесняемся.

 

 

Была практика установки 4.4 дизель в д4?

Сколько стоит разбор и дефектовка рабочего мотора и замена колена и прочего!?

Какое Масло лучше всего для наших моторов?

[ELV1S 19]

16 минут назад, Stanislaff сказал:

Была практика установки 4.4 дизель в д4?

Сколько стоит разбор и дефектовка рабочего мотора и замена колена и прочего!?

Какое Масло лучше всего для наших моторов?

1-Свапом двигателей не занимаемся поэтому опыта нет.

2- Снятие, разборка, дефектация, сборка установка двигателя если мы говорим о Д3 Д4 РРС 60000 рублей. но мы не ремонтируем исправные двигатели и не меняем исправные запчасти. 

3-мы используем масло BARDAHL XTS 5w30   

[Obana 802]

вот любопытно где берёте валы для 2.7 и 3.0? везде низкокачественные турецкие,китайские и подделка под оригинал из америки.

сколько стоит сделать шорт блок 3.0 "про запас"?

[ELV1S 19]

Ремонт Шорт-Блока стоит 87000 рублей. 

валы попадают разными путями...

с новыми валами сейчас действительно туго по наличию есть крайний оригинальный новый вал на 3,0

а так скупаем б/у валы дефектуем на наличие трещин и шлифуем в ремонтный размер.

турцию и китай не устанавливаем принципиально и в байки о том что турецкие валы супер усиленные и тд не верим есть масса практических примеров связанных с установкой этих валов.... 

когда на сломе видно дефект литья в виде пузыря. 

опять же материал. это серый чугун(материал из которого сделаны турция и китай) не самый прочный металл. да твердость у него действительно выше по шкале роквела, но при этом он хрупкий как хрусталь. 

 

 

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем ELV1S

[Aivengo 711]

5 часов назад, Obana сказал:

вот любопытно где берёте валы для 2.7 и 3.0? везде низкокачественные турецкие,китайские и подделка под оригинал из америки.

сколько стоит сделать шорт блок 3.0 "про запас"?

А что значит "подделка под оригинал из америки"?

[ELV1S 19]

Про подделку из америки я тоже первый раз слышу а вот из англии видел и даже держал в руках

[Obana 802]

во во.он!Грек покупал и еле сдал его обратно.ждал поставки месяц.

[Aivengo 711]

Так это американское или английское колено?

[Obana 802]

это подделка.идёт в деревянном ящике,все клейма и прочее оригинального вала.но только выглядит настоящим( 

[Aivengo 711]

Я с такими сам сталкивался, когда себе колено искал. Я купил колено, которое прислали из America. По экспертизе по металлу, биения колена нареканий нет. То что оно обезличено, без номеров, это факт. Потому и возник вопрос про американцев.

[ELV1S 19]

Вот такой способ фиксации фланца под маховик(по идее это должно быть цельной деталью) мы обнаружили на валу генмот(он же турецкий вал). на фото видно что Фланец была напрессован на вал и заштифтован. после чего все отшлифованно и отполированно.(все бы ни чего если к этой втулке не прикручивался маховик))))

[Aivengo 711]

Неужели турки себя так глупо будут подставлять? Я слышал что Китай делают колено под genmot.