Лидеры

Отдельно расскажу о купальнях. Город находится на кучи источников, по Будапешту разбросаны купальни, основные и самые известные - Сечени (последняя картинка в предыдущем посте) и Геллерт. Вход стоит около 700-800 рублей на человека на день. Мы пошли в Геллерт. Купальням 100 лет, все очень массивно, красиво, удобно. Разные объемы воды с разной температурой и все это минеральное прям из источников. Плюс хамамы, сауны, газ-камеры)) (это типа хамама, но с постоянной подачей пара и погорячее), купель на открытом воздухе. температуры от +17,5 до +40. С утра народа немного, в основном - местные, к обеду куча туристов. Подводя итоги, скажу - в Европу на машине очень интересно, сама дорога-кайф. Будапешт...ну, на 4-5 дней, не больше, второй раз туда не хочется лично мне, хотя много людей по отзывам в него влюблены. По мне так полуПитер.. Да, за все время видел 5 ЛР, прям специально считал. Непонятно...Зато куча электро и гибридов. Вот. Спасибо за внимание!)

В синагогу не пошли, хотя вторая по величине в мире - дорого... Пошли в королевский замок. Продолжение следует... (завтра закончу тему)

Решили мы с благоверной добраться до столицы Венгрии на нашем аццком агрегате Honda Insight. Это почти как Land Rover, тока Хонда))) На хвост упали сестра жены и ее муж. Итог - полный салон и полный багажник, но, блин, экономия) Заранее была приобретена зелёная карта-2400 руб.,страховка на одного-580 руб.,виньетка на Венгрию-850 руб., виньетка на Словакию - 800 руб. Маршрут не смотрели особо, с ночевкой решили - как будет срубать, так тормозим. Общее направление Москва-Брест-Домачево-Люблин-Джешув-Будапешт. В итоге что получилось: Первый день пути Москва-Джешув (Польша) — 1365 км. с переходом границы в Домачево — 18 часов в пути. Второй день Джешув-Будапешт(Венгрия) — 459 км. по населенным и горам — 6 часов. Назад ехал Будапешт — Брест (Беларусь) с переходом границы в Домачево, ожиданием в пробке из-за крупной аварии в Словакии (около 1.5 часа) и пробкой в Жешуве (около часа) — 766 км. за 12 часов, Брест-Москва 1100 км. за 10 часов. Потрачено на топливо (с учетом дорогого европейского палива), тока не бейте - 14000 руб. на весь путь туда-обратно. Ночевали в польском Джешуве в хостеле - 50 евро на четверых отдельная комната. Назад - гостевой дом в Бресте с завтраком - 2500 рублей на 3. В Будапеште гостиница в центре города, напротив синагоги - 25000 за номер на семью на 5 дней, с отличным завтраком и возможностью в течении дня попить кофе, пирожки, булочки, орешки, фрукты, йогурт. Машину определили на парковку за 250 руб/сутки, тут помогли отзывы, это самая дешевая парковка города. Домачево очень советую - и туда и обратно обе границы переходили не более 2 часов. Да, туда ехал в выходной — значительно меньше машин, фур по Европе и не было вовсе. Назад при следовании в субботу очень это заметно, был поток.Где-то уже писал про программу Mapcam.info, доступную на плеймаркете, стоимость расширенной версии около 400 рублей. Так вот, видит все камеры во всех странах, в Белоруссии и триноги видела. Так что опять рекомендую, штрафов не было. Ну, про организационные вопросы вроде все, буду сыпать фотками. Очень понравились горы, Прикарпатье. Это у нас холодно, а там две недели назад было +7... Словакию, как и Венгрию почти всю пропылили по трассе. Не останавливались, времени мало, вся поездка заняла ровно неделю.

Красоты много разной, а для меня, впервые попавшему в Европу - тем более.

Очень интересная тема - руин-пабы. Заброшенное здание, натащено туда все что было в гараже и, вуаля, паб в очень интересном оформлении. Треш и угар, все - как мы любим))

Фоток города оооочень много, попробую самый смак выложить...

Всем привет!!!!! До дома добрался. Вроде без приключений. ( если не считать что чуть с лосями не встретился... выпрыгнули из тумана))))))))))) Но все обошлось. Объехал по обочине.....Довез, "трудяга," до дома. Масло не взял. За ночь подвеска не упала. Машиной доволен, но напрягает работа мотора все таки. То что при заводке компенсаторы 2 секунды постукивают это фигня. Но вот как то он не так едет... Мне кажется должен лучше тянуть. А он как то. если резко тапку в пол, едет хорошо и звук приятный(шестерка поет) и турбина слышна чуть чуть, а вот если потихоньку газа давать, появляется постукивание (как пальцы на жигулях) и нет той тяги, как будто топливо льет а турбина недодувает...... Потом чуть интенсивнее нажал...и все машина работает идеально и тянет.... Но все равно пробовал разогнать... При полном газу 155 км в час и все..... Может он и не должен больше на все же...... Понимаю что он не для скорости, но запас должен по мощности быть... Может кто подскажет чего...... P.S. Спасибо всем кто откликнулся!!!!!! Очень помогли. "Денису- бывшему хозяину" респект. Еще раз спасибо. Будете у нас в Беларуси, заезжайте в гости. мой номер +375293757515

Привет всем. Сегодня приобрёл Дискавери 3 2009 года, чёрный, альпийская крыша, 2,7тдv6, lodgic 7 и все остальное. Как то не было у меня таких зверей. Очень хотелось. Ну вот наконец-то приобрёл. Но приобрёл у перекупа. Но машина вроде члена вашего клуба. Набит логотип вашего клуба на задней крышке... Машина живая вроде. Но просто хотелось бы побеседовать с прошлым хозяином. Что и когда менялось, что сразу менять нужно, какие вообще ждут меня неприятности))) или приятности. Дремлюга Денис Дмитриевич г.Красноармейск. Владел он им с 2012 года. Модет кто чего подскажет!!!!!

Таки на следующей недели порешаем. Будем у вас на Колыме.

Эхблин хочу в крым но запланировали с родственниками Новый год в Прибалтики!) Отчёт напишу позже сначала в Эстонию на острова потом Рига и домой

Встретились вчера два Дэфа. Один-Волков, другой-японский, электрический))))

Ветеранам и инвалидам без очереди)))

Тоже был в этом году первый раз на машине спустя 10 лет, решил поехать посмотреть как загнивает Европа))) Был в Будапеште (Венгрия), Вена (Австрия), Прага (Чехия), Краков (Польша). Неделю катались, понравилось, но как то всё быстро. Надеюсь в следующем году ещё поехать, но уже в Дрезден, Париж или ещё куда нибудь. Мне понравилось на авто, а вот супруга чего то не очень, говорит лучше полететь, я понимаю почему не очень, им пришлось в троем в фрилендере на заднем сидение ютится)

Ты ее просто ешь! Икра и правда отличная, спасибо, Дима

Спасибо большое, икра суперская, икринка к икринке!!! Правда запуталась где чья)))

Всем привет! Предыстория. Вдруг возникло непреодолимое желание замутить выезд не для пожрать, а для покататься. Однако, для поддержания кворума имело бы смысл предусмотреть лагерь для мангалов и пути подъезда для тех, кто будет есть еду с этих мангалов. Волею судеб район покатушки определился сам собой. Приняв во внимание прошедшее неделю назад рубилово подготовленных с Трофи Лайф, из которого я почему-то вышел живым, а также вспомнив былой опыт прокатки трассы для давно забытого выезда "Бабье лето 2013" в том же районе, я задумался, не повторить ли оное дело по прошествии пяти лет с хвостиком. В результате определилась концепция, виртуозно изображенная мной на картинке: Задумка следующая. - От лагеря подготовленные и примкнувшие к ним люто-люто слабые разумом выдвигаются на просеку, откуда возвращаются завтра, пешком и не все. В общем-то, это вся основная идея. А нормальные люди в это время жгут уголь, жуют мясо, катаются на ватрушках по полю, колбасятся в соседнем овражке и вкушают остальные радости жизни, среди которых присутствует и высочайшее право самостоятельно выбирать время уезда домой (а не когда Шушмор отпустит, хоть тут до него и 150 км). Чтобы попасть к лагерю, предусмотрено три маршрута. - "Паркет" - Точка встречи 1. Никаких требований к геометрической проходимости автомобиля (достаточно любого паркетника). Если не навалит снега, то можно даже на моноприводе. Если навалит снег, будет поинтереснее, да и кто-нибудь приглядит на треке. - "Стандарт" - Точка встречи 2. Нужен полный привод и желательна геометрия, похожая на внедорожник. Есть трек покороче, но он уж совсем лайтовый по нынешней погоде. И есть трек подлиннее, на котором можно найти неожиданности, если искать, а также немного веток. - "Очумелые", они же "Отчаянные", а также все другие названия на букву "Ч" - Точка встречи 3. Доездинг до лагеря по ЛЭП с приключениями, которые по другой погоде были бы непреодолимы за световой день и для подготовленных. Угроза в колейности, пнях и бревнах. Пока все замерзло, большинство засад можно объехать по кустам, в изобилии растущим на этом болоте. Чтобы было, кому есть мясо, подготовленные к своей точке старта поедут тоже здесь. Было бы неправильным бросать здесь стандарт в гордом одиночестве. Если не повезет, без лебедок не справиться. Кроме того, если изменится погода, я не уверен, что сюда вообще стоит ехать без лебедок. А если погода не изменится и если ехать аккуратно, то за час-полтора все будут в лагере. - Места встречи 1, 2 и 3 связаны асфальтовыми дорогами, но не близко. Лучше не метаться, а выбрать заранее. Окончание трека для подготовленных находится в 5 минутах от точки 3. То есть для подготовленных трек можно считать закольцованным. Все упомянутые треки, включая трек для подготовленных, прокатаны мной лично на прошлой и текущей неделе (Д4 с двумя блокировками, зимняя резина 32", лебедка, лифт 5 см, удлинители на 20 метров тоже понадобились...) То есть не вездеход, а обычная машина. Боятся не надо. Регламент до безобразия прост. 1. Решение ехать по тому или иному треку принимает каждый участник (водитель) персонально. Ответственность за себя, пассажиров и автомобиль лежит на участнике. 2. Обязательно наличие рации в машине участника или в соседней (на треке) машине. Но в своей интереснее. Частоты для связи: LPD 27 канал 433725 МГц, cb 23С FM (на некоторых это сетка D, в общем, сетка где дальнобой). 3. В любой нештатной с точки зрения участника ситуации прекращать движение, сообщать в рацию о проблеме и ждать более опытных товарищей. Это минимизирует проблему. Следить за машиной, следующей за вами. 4. Обязательно наличие полноразмерного запасного колеса и домкрата. 5. Обязательно наличие зимней резины. 6. Отчаянному стандарту дополнительно обязательны: компрессор, такелаж, динамический трос. Рекомендована лебедка и защиты. 7. Подготовленные сами знают на чем, куда, на какой резине ехать и что делать, когда все пошло не так. Но рекомендую в данном случае иметь под рукой хотя бы одну бензопилу. И блоки для лебедок. Инструктаж организуем на точках встречи по необходимости (то есть смотря по составу участников, погоде и т.п. ближе к делу). "Бабья Зима 2018" Дата: предлагаю 22/12/18, чтобы снегу подсыпало Место: Климовск (Юрово-Львовский-Лучинское) Лагерь: TBD (где-то между 55.278779 37.410233 и 55.287722 37.415307) Уровень сложности: шашлыкинг и развлечения для паркета и стандарта, лайт или рубилово для подготовленных (зависит от погоды). 1. Паркет Доезд до лагеря от асфальта по точкам. Протяженность маршрута около 2 км. Характер местности: поле, опушка леса. Препятствия: отсутствуют. 1.1 55.281873 37.393668 Встреча участников (с полными баками!) 1.2 55.281684 37.397327 Поворот налево 1.3 55.282950 37.404403 Поворот направо 1.4 Лагерь 2. Стандарт Доезд до лагеря от асфальта по точкам. Протяженность маршрута около 3 км (длинный вариант). Характер местности: лес, опушка леса. Препятствия: колейность, некоторый рельеф, небольшое количество веток. 2.1 55.344797 37.457914 Встреча участников на АЗС "Трасса". До следующей точки 2.2 по навигатору. 2.2 55.295824 37.428728 Старт. Направо - длинный трек. Прямо - короткий. Длинный трек от 2.2: 2.3.1 55.296087 37.423983 Прямо 2.3.2 55.296551 37.414311 Левее 2.3.3 55.295837 37.411333 На поле налево вдоль леса 2.3.4 55.290029 37.409606 Через овраг по прямой, затем налево. (Объезд на 2.4.2) Короткий трек от 2.2: 2.4.1 55.292891 37.423431 Направо в лес 2.4.2 55.289986 37.413759 Налево через овраг по многочисленным вариантам. 2.5 Лагерь 3. Отчаянные (при поддержке подготовленных). Доезд до лагеря от асфальта по просеке под ЛЭП. Протяженность маршрута 5 км. Препятствия: колеи, КОЛЕИ, ямы, лужи, пни, деревья, все это под снегом на болоте. Если ехать аккуратно, проезжается за час. Если что, просека узкая, лебедиться есть за что, но желателен удлинитель 10 м или несколько корок. Объезжать можно не везде и по кустам, в которых возможны бревна. Со штатными подножками (на LR) сюда ехать не рекомендую (лучше снять заранее). 3.1.1 55.344797 37.457914 Встреча участников на АЗС "Трасса" (вместе со стандартом). Желающие могут сразу прибыть на точку 3.2 с полными баками. От АЗС можно ехать по такому треку (ибо подъезд по дорогам до точки старта 3.2 мне кажется уж сильно кривым): 3.1.2 55.294127 37.498090 До сюда по навигатору. Далее прямо по ЛЭП по грунтовке. 3.1.3 55.276380 37.480142 Направо 3.2 55.275473 37.467199 Старт. Все время прямо. 3.3 55.278779 37.410233 На поле направо вдоль леса 3.4 Лагерь 4. Трек для подготовленных от лагеря. Протяженность 5 км. Много веток, колеи, замерзшие лужи по стекла. Все объезжабельно по лесу. Все пропилено. Два сухих оврага. Из одного по снегу выход только на лебедке, скорее всего. Но неделю назад все сами вышли. Лучше ехать аккуратно. Приключения всех найдут и так. Пилу лучше взять. Про ЛКП забудьте сразу (это я для слабых разумом подчеркиваю). 4.1 55.287722 37.415307 Старт 4.2 55.284738 37.470500 Левее (правее не прокатано и заканчивается тупиком) 4.3 55.286685 37.488130 Выход на грунтовку под ЛЭП. Можно повернуть направо и следовать до 3.1.3 и далее в лагерь по треку для отчаянных. Или налево и домой на А107. 5. Бонусная срезочка для заскучавших отчаянных в непосредственной близости от лагеря "Почувствуй себя подготовленным" Протяженность 700 метров 5.1 55.283286 37.413444 Старт. Все время прямо. 5.2 55.278279 37.419614 Финиш. К лагерю направо. Пропилено все, что должно быть пропилено. По крайней мере, я прикинулся квадриком и проехал.

Шевроле Нива, лифт 7 см, резина 235/75r15 мт, лебедки нет

Урааа меня заметили:))

Всем привет Волки, простите, очень хотел в Крым, но родичи позвали в Эстонию на какие то острова на НГ Ну а после прошвырнемся по ригам-юрмалам Фото отчёт и маршрут позже Сам не знаю пока куда и чего

Привет с утреннего Севастопольского проспекта)

А что ещё из рыбки есть?

Друзья!!! Кто ещё не определился с празднованием Нового Года. Предлагаю посетить Крым. Отдохнуть от городской суеты, на живописном Черноморском побережье. 1. 29 декабря - Краснодар. Пробег из МСК - 1300 км. 2. 30 декабря - Тайган. Пробег - 410 км. Посещение Парка Львов. 3. 31 декабря - Балаклава - Фиолент. Пробег - 130 км. 4. 01 января - Балаклава - Фиолент. Пробег - 0 км. 5. 02 января - Балаклава - Фиолент. Пробег - 50 км. Осмотр окрестностей, мыс Фиолент, мыс Георгия, руины Генуэзской крепости Чембало, форт Южная Балаклава (бочка смерти), возможен легкий офф-роуд))). 6. 03 января - Бахчисарай. Пробег - 100 км. Посещение Ханского дворца, храма в скале, дегустация местной кухни и осмотр местных достопримечательностей. 7. 04 января - Севастополь. Автобусная экскурсия по городу. 8. 05 января - Тамань. Пробег - 390 км. 9. 06 января - Ростов-на-Дону. Пробег - 500 км. 10. 07 января - Воронеж. Пробег - 570 км. 11. 08 января - Домой. Пробег - 500 км. п.с. Возможны изменения, в зависимости от количества и пожелания участников.

У меня дача на чигиринском водохранилище. Могилевская область Республика Беларусь.туда и езжу. Да и то изредка. В основном на охоту. На утку и зайца. Будите в РБ милости просим. Можем порыбачить...

6-го замутим большую посиделку в Ростове-на-Дону.

читка форсунок наиглупейшее занятие. на дизеле. можно их прикончить окончательно. нужно смотреть баланс форсунок для начала но не через ланч или подобные тому диагностики. а сделать осцилограмму эффективности цилиндров. для начала

Встретимся в Ростове, на обратном пути))) Я 1,2 работаю и 3 утром буду выдвигаться в Ростов, но на пути заезд в Воронежскую область, в гости к родне девушки)

@Nata.ch Сначала очистите кеши - далее, заходим на форум не по https, а просто http:// FAQ -> Раздел помощи -> Как очистить кеш браузеров? PS/ Постараюсь сегодня создать правило для перенаправления пользователей

Должен до 190 разгонять при полном газу.

Летом позачетнее!!!)

Дима, я подойду хоть под одну категорию?

Начинаем забутыливание и заикоревание... Может кто хочет присоединиться)

Не краткое содержание будущих серий: Дорогие форумчане! Нету сил хранить молчанье, Впечатлений полный чайник Закипает, так сказать! Вместо чтоб поесть, побриться И на работу удалиться, Не могу не поделиться, Довелось где побывать! Перечел я тучу блогов, Море фоток обозрел, Ведь и сам давно дорогой На всю голову болел. Хоть признаюсь вам, коллеги, Я отчетов не писал, Но не раз автопробегом Разгильдяйство ударял. Так пиарят в интернете Нам красоты те и эти, Что, забыв про все на свете, Вновь собрался в дальний путь: Выбрал Кольский полуостров, До него добраться просто – Бешеной собаке ж вёрсты – Что забор перемахнуть. Уважаемый читатель! Скептик ты, или мечтатель, Я ж не кадровый писатель, Снисходителен будь, ведь Расстарался я, ей-богу, И пусть буков вышло много, Чем судить излишне строго, Можешь фотки посмотреть. Мы для нашего круиза Разработали маршрут, Где не нужны валюта, визы, Если карты нам не врут. Едем по стране родимой Не к Турецким берегам, И не Африкой манимы, Так что Яндекс в помощь нам! В свой я сделал внедорожник Спальник, чтобы было можно, Где приспичит, неотложно Получить комфортный кров. А для ночевок на пленэре Сетки есть у нас на двери, И не испортят снов феерий Злые тучи комаров! Все готово, кроме даты Отправления к мечте: То задержка вдруг зарплаты, То погоды вдруг не те… Но нас голыми руками Не возьмешь, как ни цепляй! Все не так… А! Черт бы с вами! Заполярный ждет нас край! Прочь от будничной рутины За пейзажами с картины, Где в тумана карантине Стынут запахи тайги, К северным суровым пляжам Я семейным экипажем На одометр со стажем Махнул наматывать круги. От винта! Нас трое в тачке: Мы с женой, еще собачка, Барахло, вина заначка, — В общем, полный коленкор! Первым делом к тестю в гости, В Спасском он живет Погосте, Чтоб сутра, размявши кости, За грибами в местный бор. Лес за речкою Кокшеньгой – Это Тарногский уезд. Брод известен хорошенько, Да зарос бурьяном съезд. Но по жаре мы даже рады В воды хладные нырнуть, Чтоб вплавь форсировав преграду, К цели свой продолжить путь. Но грибов, как не бывало, Им дождей недоставало, Даже сыроежек мало, Что ж про белые мечтать? И еще такое дело: Тут и черника не поспела, Значит, дальше едем смело, Чтобы время не терять. Пролегает трасса Кола В тысяче отсель верстах. Мы, покинув Холмогоры, К ней летим на всех парах. Но поспешай, как говорится, Лучше медленно, дружок. Видишь, пыль вдали клубится? Ждет нас грейдера кусок. Из Вельска в Пудож, как обычно, Добрались путем привычным, И в настроении отличном На Чёлмужскую косу. Там же на песчаном бреге На божественной Онеге, Встав на якорь для ночлега, Созерцали звезд красу. Отдохнули, искупались На вечерней мы заре, И природой наслаждаясь, Кашеварим на костре. С маслом и тушенкой гречка, В кружках – красное вино, Шепчет тишина о вечном… Где блаженство? Вот оно! Утром вдруг заморосило, Будто небо нас просило Всей потусторонней силой Выдвигаться в Куэльпорр. Что ж, да здравствуют Хибины! Экипажи, по машинам! Ключ на старт! Пинок по шинам, — С небом краток разговор. Перегон банален очень, Едем, километры точим, Но лишь только белой ночью, Отмахав немало миль, В глубь мистических чертогов Гор серебряных отрогов Допилил-таки в итоге Наш лихой автомобиль. Каменистая грунтовка, Посреди ручей журчит. Рулевой здесь нужен ловкий, И просвет не повредит. Призраки туристов бродят, И гоняют кто на чем. А солнце на ночь не заходит, Так и бдит одним лучом. База МЧС, гостишка, Маламуты Айка с Мишкой Уже стали местной фишкой – Знает всяк, бывавший тут. Водопад Красивый рядом, И куда не кинешь взглядом, Всюду виды, где бы надо Побывать хоть пять минут! А хозяин – просто Дима. Очень он гостеприимен. Даже если едешь мимо, Все равно к нему зайдешь. Здесь накормят, обогреют, Подзарядят батареи, И на всю Гиперборею Только здесь wi-fi найдешь. Очередным гвоздем программы, Средь долины между гор, Стали чудо-панорамы Живописных двух озер. Щучье – первое по списку, Дальше на машине – в брод, Но Гольцовое уж близко, И тропа к нему ведет. Говорит молва народна: Сани с лета ты готовь. И, презрев прогноз погодный, Мы на гору влезли вновь На подъемнике прекрасном, Обозреть чтоб Кировск весь, Горнолыжная тут трасса, Правда, снег зимой лишь есть. Может быть, сюда придем Покататься как-нибудь, Но сейчас нам в Ловозеры Очень надо заглянуть. Росинант мой дизель местный Пьет легко и не жужжит, Автодору отзыв лестный: Трасса скатертью лежит. После гонки бесподобной Мыс Семерка встретил злобно, Сотнями, урча утробно, Налетело комарье. Что ж, попробуем в поселке, Не кормить же их без толку, Словно бы в стогу иголку, Отыскать себе жилье. Мы отлично разместились, Даже сами удивились, Да еще договорились Мы на следующий день На Сейдозеро на лодке До обеда сделать ходку, Дабы Куйву лично сфоткать, И округу, ясен пень. Поколбасило немного На обратной нас дороге, По волнам, как по порогам, Катер с грохотом скакал. Но уж раз попали в сказку, Значит, надо под завязку Впечатлений ярких краски Все собрать в свой арсенал. Сразу нас по возвращеньи Ожидало угощенье, Вкусовые ощущенья – Выше всяческих похвал! И хоть туч бельмо клубится, Нам на месте не сидится, – Там, где выше только птицы, Горный виден перевал. Словно лестницею в небо, Каменистой колеей Забираемся на гребень, Шин не чуя под собой. Все ж бывают в гости к богу Опоздания, видать, Мы замешкались немного, И все в дымке… Вашу ж мать! Да, нанес природный фактор Нам удар исподтишка. Наш любимый лунный трактор Окружили облака. И ветрище дует злющий, Душу с телом леденя, Вот такой несчастный случай Нас постиг на склоне дня. Пол намеченного сзади, Дальше ждет нас край Земли. Мы, почти что на ночь глядя, К тому краю подгребли. Проведя разведку боем, Где сегодня мы живем, Прямо на краю прибоя Свой швартуем автодом. Под Луной занявши место, Мы в Териберку опять Уже нам путем известным Возвратились харчевать. Полон городок контрастов: Здесь руины, там дворец, А тут кемпинг строят классный, И вот едальня, наконец. Тема с внутренним туризмом Пребывает в пессимизме, Хотя бакс в зеленой призме Око пялит с высоты. Но все ж есть энтузиасты, — Нет бы взять, да склеить ласты, — Они меж нами и прекрасным Наводят хрупкие мосты. Но мостки те узковаты: Вот зашли мы в ресторан, Икра, крабы – все как надо, Вид в окно на океан! И сразу обухом в макушку Официантки нам ответ: Вроде бы пуста избушка, А столов свободных нет! Не беда! Найдем дровишек, Откупорим бутылёк, Как картину маслом пишем, Ужин будет точно в срок! И в шезлонге сев уютно, В горизонт уставив взгляд, Забываешь абсолютно Обо всем, чему не рад. Новый день, и снова значит, Непременно будет начат Новый путь. Вдали маячит Новый населенный пункт. Он Лодейное зовется, Вкруг него дорога вьется, Водопад там в море льется, Рассекая скальный грунт. А по берегу левее – Береговая батарея. Солнце нас нещадно греет, Но вперед и вверх, а там Вид такой, что сразу ясно: Ты приехал не напрасно! Жаль, мгновенье, что прекрасно, Не забрать с собою нам… Эх, пора оглобли наши Развернуть к родным пенатам. Улыбаясь грустно, машем, Все кончается когда-то. Пусть по мере возвращенья Нам сопутствует удача! Едем к новым приключеньям! Разве может быть иначе? P.S. Фото с субтитрами следуют. ))) Маршрут туда и обратно:

22 будем или буду Д3 v8 4.4 сток. Резина зима

Я за 22. Мы вернёмся с морей 18-го...

Давайте 8.12.18 или 22.12.18 Я с 15 по 21 на смене, в Нахабино.

Если никто не почешется и выезд обломится, сами будете виноваты! Я-то там уже был!

Он не серебристый

Привет. Вы через РБ в Прибалтику ехать будете??? Если да то мы с женой и ребёнком впринципе тоже готовы были бы поехать. Компанией веселее.

Спасибо! Ждём инфу!

Таки че как???

Проживаю в Могилёвской области г. Бобруйск. Может форсунки почистить??? Они ещё родные стоят. Дыма нет. Или геометрия турбины зависает??? Но ошибок нет!!! Хрен его знает, на следующей неделе на комп поеду. Надо только нормального спеца найти. А то как не приеду к кому, так я больше их знаю. )))))

Ограничитель на 190 стоит Сейчас попробуем мнение профи узнать А где территориально в РБ, проживаешь???

Кета, которая крупная)))

Добро пожаловать!

Привет! Холил и лелеил ее! но и немногоофыроуда) пробег какой поставил перекуп?

Более 300 килограммов красной икры похитили неизвестные в Москве, сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного главка МВД РФ.РИА Новости https://ria.ru/incidents/20171124/1509563290.html Дима, где наша доля? )))))