Лидеры

короче,все портняжки наверное косорукие! вчера зашла четвертая по счету компания для шитья тента и порадовала меня. был приятно удивлен профессиональной работой людей,по сравнению с косорукими это виртуозы. Старый каркас сразу был отправлен на помойку,изготовили в первый день,свой ровный и жесткий (укрепленный),во второй день за 5 часов были сняты размеры и тут же изготовлены лекала. Ждем готовый тент и без шитья всяких контрольных тентов.

@_Gaben_, Сеня, с Днём Рождения!!! Огромного здоровья и удачи во всём.

К чему привела не своевременная замена цепи ГРМ хозяином РР суперчарджера 5,0 510 лс со слов владельца: появился посторонний звук в двигателе потом стал увеличиваться, ну че там может произойти ну какая разница сейчас менять ну или поже, да и времени на замену сейчас нет подумал я и пожалел об этом в последствии... в Итоге:

Про подделку из америки я тоже первый раз слышу а вот из англии видел и даже держал в руках

Ремонт Шорт-Блока стоит 87000 рублей. валы попадают разными путями... с новыми валами сейчас действительно туго по наличию есть крайний оригинальный новый вал на 3,0 а так скупаем б/у валы дефектуем на наличие трещин и шлифуем в ремонтный размер. турцию и китай не устанавливаем принципиально и в байки о том что турецкие валы супер усиленные и тд не верим есть масса практических примеров связанных с установкой этих валов.... когда на сломе видно дефект литья в виде пузыря. опять же материал. это серый чугун(материал из которого сделаны турция и китай) не самый прочный металл. да твердо

Волчара привези кило хурмы сушенной!!)

Сколько будет снегурочек, мандарины брать с собой???

вот любопытно где берёте валы для 2.7 и 3.0? везде низкокачественные турецкие,китайские и подделка под оригинал из америки. сколько стоит сделать шорт блок 3.0 "про запас"?