EGR зло!

[Pozitron 86]

Привет всем. Сегодня расскажу про одну из наших модернизаций дизельного Фрила 2.2.

Владельцам этого автомобиля наверняка известно, что они все оборудованы системой EGR(рециркуляция отработавших газов) также, думаю, все знают, что эта система направляет часть отработавших газов во впуск, при этом не отфильтровывая сажу, которая как известно, является мелкодисперсным абразивом. Получается, что этот абразив(простыми словами песок) попадает в масло ну и как следствие пилит все трущиеся детали, ускоряя их износ. Поэтому, кстати, масло чернеет практически сразу после замены! Из всего вышесказанного и название темы:)

Помимо всего этого все детали этой системы стоят совсем не дёшево, а выходят из строя как раз после гарантийного периода. Мы предлагаем владельцу выбор, заменить неисправную деталь(заклинивший клапан EGR) или заглушить его, отключив систему программно. Так же бывает, что начинает течь охладитель клапана EGR, тогда приходится удалить весь узел целиком и поставить заглушки на корпусе дросселя и на выпускном коллекторе. 

Если вас постигла такая беда, не отчаивайтесь, мы вам легко поможем!