Перейти к содержанию

Dakar

Пользователи
  • Публикаций

    273
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент Dakar

  1. Димыч , мне надо обкатать экспериментальную электропилу в боевых условиях. Соответственно, если выберусь, буду принимать участие. Могу кому-нибудь в команду или в новую тим-лидером.
  2. Товарищи орги, легенда есть у квеста? Или просто нарубить дров?
  3. + 1975. @Dakar и компания Очень постараюсь быть. Всем добра и не хворать)
  4. Сегодня, наконец, добрался до Керхера и смыл муд с Гремячего. То, что на переднем плане аккуратно сложено - только с арок и колес, днище не успел, зато тщательно помыл радиатор, скинув бампер
  5. А кто у нас победил в конкурсе на самое раптористое покрытие? Все таки надо выбрать и наградить p.s. Нужна фотка оторванного заднего бампера Дастера, поделитесь!
  6. На рапторе не экономили, держится хорошо )
  7. @Alexandr82 Две эпические фотки можно украсть для коллекции на драйв? копирайт вставлю
  8. Товарищи, где фотки с моей машиной, стелс-покрытие не наносил вроде. Вот-так вот, забудешь фотоаппарат, и нечего показать, кроме как кусок глинозема у подъезда :_)
  9. Запросто, даже на Вранглерах была отзывная - сопливое масло загоралось при попадании на выпускной тракт
  10. Надо спросить, но навряд ли Цыфровой принимал участие в строительстве БАМа
  11. Есть книжка одна бесценная.. Вождение автомобилей повышенной проходимости.. Как-то так назывется. В помощь строителям БАМа. Автора не помню.
  12. Не.. так не пойдет ..нужно впереди бежать, лужи промерять и ветки обламывать )
  13. Заждались, надо ехать Проголосовал за 8-9 мая. От фоток веет красивой суровостью. Мещера ли?
  14. У кого нет времени и денег на полный формат, может пройти отдельный участок (в формате Волок-Выходных)
  15. Зависит от вашей тактики, можно двигаться очень осторожно, пешком проходить сначала, потом ехать. Тогда достаточно штатной. Посоветую лишь Роберту: На Фриле защита бака must have, штатная жестянка под картером должна быть заменена на нормальную, обязательно сапуны переднего редуктора (раздатки) поднять на уровень капота, иначе перебор гарантирован - вода морская.
  16. В прямом - ночью буханка с двумя инспекторами каждые два часа в гости заезжала
  17. Вот к таким "дорогам" вы должны быть готовы, остальное неважно. Броды неглубокие, но там камни. Сначала пройтись - потом ехать. Прорыбалку на спин не проконсультирую, я плаваю в гидрокостюме
  18. На Фриле конечно, август самое лучшее время. Дров никаких ненадо кроме пшеничных. На горелке готовьте. Мне хватило одной дополнительной канистры (на фото). У Дискаря чуток побольше расход, но если до маяка и обратно, то тоже одну. Если куролесить весь Рыбачий, то три канистры. Ночевали без мотора, зачем, его звук как-то диссонирует со звуками волн на краю света. Подготовка: защита нужна, водоподготовка только если по хардкору броды брать, если лайт - то ненужна
  19. Был, двумя машинами. Если ночуете в Мурманске, стартуете с утра и к вечеру доезжаете до Маяка (Вайда-Губа) с остановками на достопримечательности. Ночуете под мысом Скорбеевский, там хорошая стоянка, защищенная от ветра. Только не портить машинами покров тундры (грибы-ягоды). Он восстанавливается очень долго. Или поднимаетесь на плато и у озера делаете кемпинг. Вариант 2 - рыбаческий - мне больше нравится. Сразу после поворота на Рыбачий от погранконтроля встаете у реки и наслаждаетесь рыбалкой всю ночь (рыбнадзор не дремлет). А это уже две ночи. И при этом и третьей части Рыбачего не посмотри
  20. А чего на Рыбачий одну ночь заложили? Под это отдельную концепцию писать надо, а так до маяка и обратно успеете тока.
  21. Почему 9? Я 3 с полтиной за два дня отдал. Если посчитать всеее расходы, наверно и 9. С учетом амортизации.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Используя этот клуб, вы соглашаетесь с нашими Условия использования и Правила клуба..