Сварожич

Да ладно вам, друзья, маленьких обижать - пусть перелицованный и чуть раздутый в длину Сандеро Степвей почувствует себя автомобилем . Правда, кажется концепт был слегка другой, но тут уже Рено-Ниссан диктуют свою музыку , ИМХО.

В ВольвоКлубе говорят, что с Вольвы

Это предпоследний, тот который пошел в 2007-2008 годах на смену 840 кузову, который как раз был с двухэтажными фарами )). Да и вообще интересно - кто что знает про Тахо, кроме того что "дубовый американец с конским расходом" !

Друзья! А кто-нибудь из вас катал Шевроле Тахо в 900-м кузове? То, что внутри он с ЛР Д4 никак не сравниться - это понятно, но вот по бездорожью как?

Пусть в меня полетят тапки, но искал тут родственнику б/у Приору и поездил по салонам Лады в Питере. Так по моим наблюдениям - нормальная машина, попроще чем корейцы и полуседаны с рапидами, но это уже машина, которую можно в случае необходимости покупать за небольшие деньги и ездить. Все есть, сервис конечно аховый, но мне понравилась .

Не, на стрелки ездить - это не по-питерски ("Бандитский петербург" не в счет ), да и все-таки я законопослушный гражданин, который не хочет в лесах с лобзиком шариться, чтобы заработать на пайку , а остальные стрелки - не мой ВУС, к сожалению, ибо сейчас: "После нас - тишина!"

Ну в других дорогих, кроме вольвиков и американов я не был , з/п не позволяет, да и авто, имхо, не по мне . Кстати, камрады, подскажите - почему так немного тем, связанных с ремонтом или техническими проблемами ваших авто, или я не там смотрю ?! Или таки ЛР и РР не ломаются ?!

Черт возьми ! Оказывается владельцы дорогих машин менее пафосные и более гостепримные, чем на "народных" форумах - и это приятно ! И у вольвоводов тоже так было несколько лет назад - по доборому! Опять таки стереотипы сослуживцев: на ЛР ездят снобы и наглые хамы с комплексом маленьких человечков , намекая мне что я такой же, хотя на дороге адекватен, не груб, лоялен к таким авто как у них (ну за редким исключением - каюсь: могу иногда потроллить особо сперматозоидных ретивых, благо кругло-лысая морда лица имеется, как и выработанный службой "добрый" взгляд+определенное бесстрашие, правда - ко

Нее, именно это как раз таки особо строго учитывается , причем даже дома...

Военная инженерно-космическая Краснознаменная академия имени Александра Федоровича Можайского (Санкт-Петербург), ракетный факультет, инженер-ракетчик.

Техника и оружие любит чистку, смазку и ласку ! С первым сейчас тяжеловато - теперь бегемота мою тогда, когда супруга замечает, что черного не видно , а вот второе и третье - без изменений! И вот что заметил - Питера почему-то мало на форуме, или мне кажется ?

Вот это и главное! А то про вольво мне тоже все говорили: ломучее, дорогущее, сложнущее "якобы автомобиль", да и сейчас на службе часто сослуживцы нет нет да заикнутся про что-то подобное , пока не задашь вопрос:"Вот у меня есть вольвобегемот + друзья (по клубу) на разных Вольво ездят. А увас есть такой авто? Ты его хотя бы тестил?!" И тут сразу - ну это очеведно же, да и ОБС , а по факту - звездоболы обыкновенные , которые ездят на "быдлопомойках" и "пузотерках" (против которых я ничего не имею - сам такие имел и о некоторых до сих пор только с любовью вспоминаю ) и видимо просто завидуют тем

Добрый день! Извините за нескромный волпрос, но...муж случайно не Можайку заканчивал?

А вот не знал, что 2,7 и 3,0 это одинаковые движки...Так Д3 в трейд-ине не видел, а с рук - пока страшно: пока мало про авто знаю. к сожалению...

Ну вот так, сходу...меня супруга не поймет ни разу и ... выгонит из дому вместе с авто ! А почему дизель лотерея? По тому, что я "наизучал" в инете именно 3,0 л дизель на Д4 как раз надежен (про 2,7 л дизель находил -/+ поровну). Да и сам на "тракторах" давно езжу - тут главное как в армии научили так и делаю: минимум раз в полгода (или чаще, если пробег к 8-10 тыс.км) менять масло + проверенные заправки и проблем нет.