Перейти к содержанию

Сергей86

ПАРТНЕР КЛУБА
  • Публикаций

    98
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сергей86 стал победителем дня 26 ноября 2018

Сергей86 имел наиболее популярный контент!

Репутация

62 Обычный

Информация о Сергей86

  • Звание
    Пользователь

Контакты

  • Сайт
    www.zf-expert.ru

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Имя
    Сергей

Автомобиль

  • Автомобиль
    АВТО ДРУГОЙ МАРКИ!

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. || АКПП: TF81-SC || Год: 2010 || Объём двигателя: 2.2L || Пробег:260.000 км || Клиент обращался к нам для бесплатной диагностики АКПП. Беспокоил удар на включении задней передачи и пинок при переключении 3-4. Диагностика показала ошибку по некачественному переключению передачи. Клиент взял паузу, чтобы подумать и через некоторое время записался к нам на ремонт АКПП. Дефектовка выявила перегрев стальных и фрикционных дисков, износ поршней и тормозной ленты. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу. Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект стальных дисков, ком
  2. В среду взяли в ремонт Range Rover Vogue. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2006 || Объём двигателя: 3.6L дизель || Пробег: 260.000 км || Привод: полный || Машину привезли на ремонт из Твери, беспокоил сильный пинок при переключении 2-1 и плавающие обороты на 60-80 км/час. Клиент попросил починить коробку за 2 дня, потому что ему нужно было уезжать в командировку в пятницу утром. Договорились о снятии и дефектовке АКПП. Разборка выявила износ втулок, фрикционных дисков и соленоидов, сепараторная пластина облезла. В гидротрансформаторе была изношена фрикционная накладка - это и стало причиной пл
  3. На прошлой неделе взяли в ремонт Range Rover Sport. || АКПП: ZF6HP28 || Год: 2010 || Объём двигателя: 5.0L || Пробег: 167.000 км || Привод: полный || Клиента беспокоили толчки и пробуксовки при переключении передач, коробка вставала в аварийный режим. Диагностика показала ошибки: P2704 - Трансмиссионный фрикционный элемент Е P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения P0829 - Переключение с 5-й на 6-ю передачу. Ошибки указывали на неисправность механической части АКПП. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке коробки. Разборка выявила износ втулок, фрикционных
  4. Во вторник взяли в ремонт АКПП Range Rover. || АКПП: ZF8HP70 || Двигатель: 4.4L || Год: 2011 || Пробег: 134.000 км || Клиент заезжал к нам на бесплатную диагностику АКПП по рекомендации наших партнёров. Беспокоили сильные толчки при резком наборе и сбросе скорости, коробка вставала в аварийный режим. Диагностика показала ошибки по перегреву АКПП и пробуксовке. Рекомендовали ремонт коробки с возможной заменой мехатроника на новый. Клиент для снятия коробки обратился к нашим партнёрам. После снятия трансмиссии наш водитель забрал её для дефектовки. Разборка показала сильный перегрев АКПП (ско
  5. Сегодня взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров - техцентра Land Rover. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2008 || Объём двигателя: 4.2L бензин || Пробег: 76.000 км || У наших партнёров была просьба - машину им было нужно отдать клиенту уже завтра, а коробку они сняли только сегодня. Мы пошли навстречу и починили коробку за 1 день. Хозяйку автомобиля беспокоили сильные толчки на малой скорости и иногда при разгоне. Диагностика показала ошибку P0730 — Некорректное передаточное отношение. Коробку сняли в сервисе и привезли нам для ремонта. Дефектовка выявила износ фрикционов и втулок, судя по
  6. На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров техцентра Land Rover. АКПП: ZF5HP24 Двигатель: 4.4L Год: 2004 Пробег: свыше 300.000 км Машина в сервис приехала на эвакуаторе, при прогреве коробка вставала в аварийный режим и машина переставала ехать. Коробку сняли в сервисе и наш водитель забрал ее для ремонта. Дефектовка выявила износ подшипника, он срезал резинку и это привело к сгоранию фрикционов корзины А, также сгорели фрикционы пакета D. Провели капитальный ремонт коробки. Заменили подшипники, поршни, комплект стальных дисков, комплект фрикционов, комплект
  7. В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров. || АКПП: ZF8HP70 || Год: 2011 || Объём двигателя: 4.4L || Пробег: 170.000 км || Машина в сервис приехала с пробуксовками и толчками. Диагностика показала ошибки по АКПП. Коробку сняли и наш водитель забрал ее для дефектовки. Дефектовка выявила перегрев фрикционных и стальных дисков, а также износ планетарной передачи. Провели капитальный ремонт коробки. Заменили планетарную передачу, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, поддон с фильтром и сепараторную пласти
  8. Сегодня взяли в ремонт АКПП Range Rover Sport у наших партнёров. || АКПП: ZF6HP28 || Год: 2010 || Объём двигателя: 5.0L || Пробег: 124.500 км || Клиент обратился к нашим партнёрам - сервису Land Rover, машина приехала в сервис с пробуксовками при переключении передач. Диагностика показала ошибки по передачам 4-5. Коробку сняли и наш водитель забрал ее для дефектовки. Дефектовка выявила износ фрикционов, втулок и соленоидов. В бублике была стёрта фрикционная накладка. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фил
  9. Вчера взяли в ремонт АКПП Land Rover Freelander 2 у наших партнёров. || АКПП: TF81SC || Год: 2011 || Объём двигателя: 2,2L дизель || Пробег: 299.600 км || Коробку нам привезли уже снятую в субботу. Беспокоили толчки при переключении передач, диагностика в сервисе показала ошибку - Неверное передаточное число 6й передачи. Дефектовка выявила износ поршней, тормозной ленты и фрикционов, каналы гидроблока были забиты грязью и стружкой. Ремонт согласовали с сервисом и запустили в работу. Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект поршней, комплект фрикционов, втулку и сальник насос
  10. На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Land Rover D3. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2009 || Объём двигателя: 2.7L || Пробег: 241.000 км || Коробку нам в ремонт отдали наши партнёры. Клиент обратился к ним с пробуксовками для ремонта АКПП, диагностика показала ошибки по коробке. Масло до этого менялось 3 раза, владелец единственный у автомобиля. АКПП сняли в сервисе и наш водитель забрал её для дефектовки. В коробке сгорели пакеты фрикционов, износились втулки и стёрлась фрикционная накладка в бублике. Каналы и соленоиды гидроблока были забиты грязью. Заменили комплект фрикционов, комплек
  11. Вчера взяли у наших партнёров на ремонт гидротрансформатор АКПП Range Rover. АКПП: ZF6HP26 || Год: 2009 || Объём двигателя: 3.6L || Пробег: 186.000 км || Бублик из техцентра забрал наш водитель. В автомобиле при движении плавали обороты и присутствовала вибрация. В ГТР была стёрта фрикционная накладка и изношены подшипники. Восстановили гидротрансформатор - поменяли фрикционную накладку, подшипники, сальники, резинки. Сроки ремонта - 6 часов Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта - 15.000 руб. Присоединяйтесь к ZF-Expert: https
  12. В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2009 || Объём двигателя: 3.6L || Пробег: 223.000 км || Коробку нам прислали партнёры из Казани транспортной компанией. Диагностика в сервисе показала ошибки по муфте Е и неверные передаточные числа передач 4,5. Это механический износ АКПП. Масло до этого менялось 80 тыс. км назад. Коробку сняли в сервисе и отправили для дефектовки к нам. Дефектовка выявила износ фрикционов, втулок и соленоидов. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фил
  13. В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover. || АКПП: ZF6HP26 || Двигатель: 4.2L || Год: 2009 || Пробег: 141.000 км || Привод: полный || Клиент обратился к нам для проведения диагностики АКПП. Беспокоили толчки и пробуксовки. Диагностика показала ошибку по общей пробуксовке. Клиенту мы сразу озвучили цену, но его заинтересовал другой сервис, который озвучил цену 70.000 руб. за капремонт. Клиент, не долго думая, поехал к ним. Коробку там сняли, отдефектовали и озвучили уже совсем другую цену 137.000 руб. (при этом, сервис бублики и гидроблоки сам не чинит, а отдает сторонним организациям
  14. В среду взяли в ремонт АКПП Land Rover Freelander 2. || АКПП: TF80SC || Год: 2009 || Объём двигателя: 3,2L || Пробег: 217.000 км || Коробку привезли нам уже снятую для дефектовки. Беспокоили пробуксовки и удары при переключении передач. Дефектовка выявила износ поршней и фрикционов, в гидроблоке было много грязи и стружки. Ремонт согласовали с хозяином и запустили в работу. Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект поршней, комплект фрикционов, втулку и сальник насоса, комплект стальных дисков, комплект сальников и прокладок, тормозную ленту и фильтр. Вскрыли гидротрансфор
  15. Вчера взяли в ремонт АКПП Land Rover Discovery 3. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2008 || Объём двигателя: 2.7L || Пробег: 197.000 км || Коробку нам прислали транспортной компанией из Ростова. Беспокоили толчки 3-4 передач и вибрация на 60 км/час. Диагностика в местном сервисе показала ошибки по АКПП. Масло до этого менялось 2 раза, в последний раз 10.000 км назад. Коробку сняли в сервисе и хозяин отправил к нам ее на ремонт. Дефектовка показала износ фрикционов пакетов C, D, E и втулок. В гидротрансформаторе была стертая фрикционная накладка. Проверили соленоиды гидроблока - они на удивлени
×
×
  • Создать...