Виталий Владимирович

Отличные изделия появились

этот доп.тросик также необходимо нормально цеплять, Ваш винт держит три тонны? зы. Светланыча можно почитать: https://www.drive2.ru/users/4x4tur/

серьёзно?.) смысл сделанного не особо понятен по контексту рассмотренного в стартпосте - винт и отрывает.

а куда закрепили тонкий поводок на 0.5?

можно у таёты 200 скрутить, там тоже 14х1.5.)))

Все варианты, с разным шнурование, были пройдены и который раз хотелось чего-то простого и понятного.)))) поэтому сделал так: 1. Подводим болт М14 2. Привариваем его, шлифуем: 3. Красим: 4. Собираем, ставим новый мотор на 8 лошадок: 5. Устанавливаем, пьём пиво: 6. Плетём петлю, на 4-5 проходок - её просто накинуть на писюн, наматываем через узел, чтобы верёвка не соскочила: 7. Наслаждаемся результатом: .)))

Добавлю тему "по креплению верёвки в барабану на лебёдке", т.к. тема довольно значимая Сколько нам издевательств над собой предлагают изготовители лебёдок, когда делают привязку на винтике М6 к боковине барабана! Атавизм, который остался от стального троса - с ним на таком креплении хоть как то работает, потому как при натягивании практически нет скольжения по поверхности катушки за счёт нормального трения. А вот с синтетикой же дела обстоят хуже - если конец верёвки нормально не закреплён, то скольжение однозначно будет, что срывает хилый винтик (забивку троса с клемника и т.д.), с боковин

Спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо!

Дополню картинками

Если старттопер не может сказать вероятную причину течи, то возможно это дифферент к задней части авто группы агрегатов Двигатель-КПП-Раздатка - поэтому и возникла данная проблема в 07 году. Ранее агрегаты находились в горизонте. Изза этого, кстати, в мануале прописан меньший объем масла в раздатку (ранее заливали по заливное отверстие и не парились) зы. сопутствующая проблема этого наклона передний кардан работающий под бОльшим углом. после 13 года наклон ещё больше - там вообще нужно подбирать положение его вилок относительно друг друга или переходить на шарнир Гука, если захочешь сдел

Это следствие чегото. 230 раздатка всегда нормально ездила с войлочным кольцом спереди и сзади. Что вдруг случилось в 07 году такого, что по акции Р022 признано ошибкой конструкции??

Есть вероятные причины течи масла из фланца?

самое интересное в том, что до того конструкция нормально работала - напомнило: Были же люди как люди! И вдруг все сразу стали кретины! Парадокс! (с) . зы. а промвал фтулите?

А мы свой ДР общим голосованием перенесли на завтра, тк 16-17 в Твери "Танковый прорыв", надеюсь подморозит - по красной ЧР сообществом покатимся

нормальная пиар-компания вышла.

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1702941.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Аккуратнее: он на отличные фары, практически за бесплатно, может разводить

не торопите, ещё год не прошел.)

Тебе деф не нравился названием ?.)) А что не выложишь тут, нет ничего плохого чтобы посмотрели хорошую технику

Дерзайте Sergondrius Чтото андроид плохо отрабатывает, прошлые цитаты начал вставлять. Сорри

вот например, в Нино у Андрея: https://www.drive2.ru/r/landrover/1596019/

все машины очень знакомы: - Винни ковырялся со своим деДваном минимум год, пока сделал безмозговую коробку; - черная хрень это моя.) - Игорь отделался как то легко, но гидравлика у него супермедленная - Сержу надоел спорт, сейчас делает себе пикап за 35", чтобы возить на даче дрова

чтобы был какойто смысл в лапа-портале, то нужно сразу ставить колесо минимум 40".) и обратная сторона: падение в скорости передвижения - крейсерская становится 80кмч (максималка 110кмч). резиновые пыльники шрусов.( постоянная замена масла - раз в пять тыщ по трассе или каждый раз после реки: конечно на оба моста всего 4литра (с бортовыми), но вот замена вымораживает меня. сейчас хочу дунуть 0.5 атмосферы по агрегатам и включать это в воде, надоело следить за маслом.) с максидрайвом вариант поинтереснее, тем более сейчас ашкрофт начал делать нормальные не травящие блокировки + сохраняется р

лапы как-то и нужны только в спорте. для отжига вполне хватает 90того дефа с блокировками, быстрой лебёдкой или двумя, колёсами 35" и трансмиссией под эти колёса. главное выкинуть и не устанавливать лишнее. да и нормально подготовленный деф не ломается, только обслуживаение: всё это бред, что надо под ним постоянно лежать - просто суются на стоке куда не надо.

Эдик, зато нормально подваливали .))