Pozitron
-
Публикаций
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Весь контент Pozitron
-
Стартонули как надо, пёрли так, что две контрольные точки проехали:)))
-
Уже послезавтра старт а откуда, так и не известно! Откуда стартуем???
-
Я хочу и буду:) Команда готова. Где чего бронировать?
-
Привет. Конечно лучше позвонить, но как я слышал, то пока точим по 3 рубля за ось.
-
Всем привет. Известная тема, диск ещё в допуске по толщине, но борт имеет выработку и начинает стачивать колодку, добирается до датчика и вуаля, сообщение о износе колодок. Конечно в сервисе приговор замена дисков и колодок а им ещё ездить и ездить. Представляем вашему вниманию "инновационную разработку" из области нано технологий - станок для проточки дисков:))) Теперь у нас в сервисе есть эта чудо машина и мы можем протачивать диски, если кому надо, обращайтесь. Всем добра и позитива.
-
Всем привет. На днях заехал диско3 на замену масла. Подняли на подъемник и обомлели, такой защиты бака ещё не встречали:) она очень устала, ещё немного и бак остался бы на дороге, потому что бак, в этой самой металлической ванне, просто лежит и больше ничем не крепится. Новая защита была куплена за 18т.р. и успешно установлена, заодно почистили бак. Это конечно редкость, но всё же рекомендую посмотреть на защиту вашего бака, на всякий случай:) Всем добра и позитива.
-
Всем привет. Всем нам конечно же известно про систему EGR и ее болячки, скажу вам, что клапана EGR на 3х литровых дизелях понадежнее чем на 2.7, но увы и они не вечные и иногда так же клинят. Что же предпринять, если постигла такая неприятность? Такой вопрос начинает мучить владельцев и решений для этого предоставляется достаточно: заменить неисправный клапан - самый простой, но и самый дорогой способ. Снять, промыть, почистить - подешевле, но не гарантирует долгосрочный успех. Мы предлагаем самый простой, дешёвый и надёжный способ - отключить эту систему полностью и заглушить трубки. Приимуще
-
- 1
-
-
- ремонт land rover
- то
- (и ещё 2 )
-
Всем привет. Вновь приехал 3х литровый ягуар, я уже писал здесь про него, что он бодрый, шустрый, приятный. Приехал с надписью на щитке о забитом сажевом фильтре и ограничением мощности. Проблема известная, но от этого не легче, как только не выполняются условия для прожига, очень быстро фильтр забивается и авто не едет. Он уже приезжал раньше с этой же проблемой, подключали диагностику и выполняли динамическую регенерацию, всё проходило, теперь надоело и было принято решение исправить навсегда! Ну решили значит действуем кардинально, сняли выхлоп, разрезали аккуратно банку и удалили сажевик,
-
Всем привет. Вчера к нам заехал интересный Диско3, с ошибкой по пневмоподвеске. Ошибка звучит как медленное заполнение пневмобаллона, ну по логике начали искать утечку. Сняли компрессор, нашли утечку под колбой с селикагелем. Поменяли кольцо, селикагель утечку устранили. Тест драйв и опять ошибка и та же самая. Владелец подкинул новых вводных, что он с этой ошибкой уже два года по сервисам катается и никто починить не может. Так же интересны условия тест драйва, надо скакать по бардюрам, чтобы были большие ходы у колёс. Начали "чесать репу" благо опыт у диагностов большой, многого насмотрелись
- 3 ответа
-
- 4
-
-
- дискавери3
- сервис
- (и ещё 1 )
-
Привет всем. Наступили холода и начались проблемы с дополнительными подогревателями. Все владельцы дизелей рано или поздно сталкиваются с ситуацией когда стрелка температуры охлаждающей жидкости отказывается подниматься до своей законной позиции и в салоне не тепло как хотелось. Это признаки того, что доп подогреватель не работает, а при морозах ниже -10 и запустить ДВС без Webasto сложновато. Вот и на Диско3 приключилась подобная история, хорошо не стали дожидаться сильных морозов и приехали в сервис. Считали ошибки, они всегда разнообразные, бывает, что их прямо много а бывает и не очень, но
-
- 3
-
-
- сервис
- фрилендер2
- (и ещё 2 )
-
Всем привет. Сегодня расскажу про одну из часто встречающиМАТ неисправностей на многих моделях, но на примере Jaguar XF 2L GTDI(в народе известный как экобуст) Репутацию этот мотор заработал мягко говоря не очень хорошую. Но разговор сегодня не о нём, а о системе охлаждения(СОХ) и "качестве" деталей изготовленных из пластика. Не так давно вещал здесь на форуме про Ягуар 3х литровый у которого пластиковые потрубки в развале потрескались и тут опять яга, но 2х литровая и опять течь, благо развала никакого на рядной четвёрке нет:), но патрубки есть и они тоже из пластика, который тоже ТРЕСНУЛ. Зн
-
Почти всё было в наличии:)
- 2 ответа
-
- 2
-
-
Всем привет. На днях заехал Дэфендер90, стучит сзади при движении по неровностям... А что дэфы и по ровной дороге передвигаются??? Я думал, что они изначально создавались для движения по полной и не проходимой неровности:) Подняли на подъёмнике и всё сразу ясно, РК переуплотнение, втулки задних амортизаторов замена, ну при снятии РК и колодки ручника под замену. Да вроде не много дел, но по быстрому это не сделать, потому что у внедорожника куда не подойди везде слесарные работы, болты, гайки выпускной системы открутились через один, которые не открутились заменились на новые. Да и те которые
- 2 ответа
-
- 2
-
-
Хорошо, что знали про такую опцию, как открытие стекла со штатного брелка, а не зная про это можно было и выбить...
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Всем привет. Сегодня будет история про замки дверей, которые иногда перестают замыкать:) Расскажу на примере замка на Фриле, такие же проблемы встречаются у всех моделей и причина почти всегда одинаковая. Замки достаточно сложный механизм, глядя на конструктив невольно задумываешься как такое можно было придумать, а потом приходит разочарование и слова " как такое можно было придумать" приобретают другой смысл. Вобщем запирание и отпирание происходит с помощью электрических моторчиков, каждое закрытие и открытие замка моторчик активируется и приводит в движение тягу. В результате многократного
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Всем привет. Сегодня расскажу про не очень популярную комплектацию Фрилэндер2 с механической коробкой переключения передач. Привезли на эвакуаторе с проблемой не включаются передачи, педаль сцепления провалилась. При визуальном осмотре следы течи тех жидкости по стыку КПП двс. Снимаем МКПП и... особо не удивляемся. Выжимной подШипник разобрался на две части, по причине износа сцепления. Приговор замена комплекта сцепления и выжимного подшипника. Но у владельца были свои взгляды на эту ситуацию и он решил сцепление не менять, а заменить только выжимной подшипник. На наши доводы про то что работ
-
- 3
-
-
- фрилендер2
- ремонт
- (и ещё 1 )
-
Всем привет. Сегодня расскажу про достаточно частое явление, происходящее с надёжными и качественными автомобилями Фрилэндер2. Всем известно, что Фрил полноприводный и других мы не видели, но случается беда и в один миг он становится переднеприводным и вот почему. Передача крутящего момента от АКПП на задний мост организована через угловую передачу, задача которой просто разворот момента на 90 градусов, поэтому раздаточной коробкой это не назовёшь, хотя часто можно видеть и такое название для этого узла. Так вот этот момент от коробки к угловой передаче передаётся через металлическую втулку с
-
- 3
-
-
- фрилендер2
- сервис
- (и ещё 1 )
-
Всем привет. Сегодня расскажу про одну, часто встречающуюся в последнее время неисправность, на автомобилях почтенных лет и не малых пробегов. Жалоба звучала как "гул в задней части при движении со скоростью 80-100км/ч" Для проверки и определения места постороннего звука выполнили имитацию движения на подъёмнике, подняли авто и раскрутили до 100км/ч. Место гула, а точнее сказать визга, определилось сразу, это задний редуктор. Масло было по уровню, на вид ничего не обычного, цвет запах обычный гипоид(не приятный у него запашок имхо) Ну с местом определились дальше дело техники, через час редукт
-
- 3
-
-
- range rover
- сервис
- (и ещё 1 )
-
Всем привет. Интересный случай расскажу. Девушка приехала со стуком при запуске, авто редкий XF c 3х литровым суперчарджем, послушали, гремит муфта привода компрессора. Решили ставить модернизированную, снимаем "мясорубку" а в развале потоп, течёт с разных мест. Интересное инженерное решение для 3х литрового "огрызка", задняя перемычка между ГБЦ выполнена из пластика и просто удлиннена сантиметров по 10ть, через которые прикручивается к головкам. В результате повышенной изгибающей нагрузки и перепадов температур потекла охлаждайка в месте крепления к ГБЦ. Как выяснилось далее эта перемычка пот
-
Благодарность, почёт и уважение организаторам и всем кто смог поучаствовать в этом празднике. Мы и впрямь лучшие!
-
Всем привет. Здесь на форуме возникали вопросы по неисправностям АКПП, сегодня расскажу про ремонт который мы выполнили на днях. Обращение владельца звучало как "вибрация при плавном разгоне", вроде бы штатная ситуация, изученный симптом который указывает на пробуксовку блокировки гидротрансформатора(ГТ) предусматривающий снятие коробки, ремонт ГТ и замену втулки. Обсудив это с владельцем и описав дополнительно возможные причины потери давления пришли к выводу, что надо максимально предотвратить эти потери. Сняли коробку, отвезли ГТ в проверенную мастерскую, работаем с ними давно, нарека
-
Привет всем. Сегодня расскажу про нетипичную течь масла на двигателе TDV6 3L, установленном на Jaguar F-Pace. Автомобильчик конечно получился очень шустрый, с этим мотором в таком кузове, это вам не Discovery. Свою спортивную направленность подтверждает полностью, эмоции дарит в достатке, но рассказ не об этом. Заехал он к нам на очередное ТО, пробег 117000км, сняли защиту и... Следы течи масла по правой стороне, ну наш опыт начал говорить, что это вакуумный насос, осмотрели - сухо, дальше больше - клапанная крышка - есть замасливание по стыку с ГБЦ, но течи нет. Замыли все подтёки и нача
-
Всем привет. Привезли на эвакуаторе D3 2.7L . Ошибки по давлению топлива и высокое и низкое и не соответствует требуемому. На прокачном клапане нет топлива при включении зажигания. Прозвонили мотор подкачного насоса, в обрыве. Сняли бак, извлекли модуль подкачного, разабрали и.... Печаль. Вероятно забитая сетка не позволяет топливу прокачиваться, мотор сгорел. Заменили мотор, собрали, запускается штатно. Рекомендуем иногда снимать бак и менять или хотя бы мыть сетку грубой очистки на подкачном насосе.
-
Всем привет. Сегодня расскажу об нештатной ситуации с дренажами люка на RR Vogue 08MY. Владелец сообщил нам, что после дождя с водительской стороны коврик влажный. По опыту известно о проблемах с забитыми дренажными трубками, решили чистить. Продули воздухом, никаких пробок не выявили. Начали проливать водой, стекает не равномерно, слева стекало меньше. Стали снимать левую накладку стойки, выкрутили болт крепления накладки и от туда полилась вода! Не понятно каким образом так получилось, но этим болтом пробили штатный дренажный шланг, который проложен внутри металлической стойки. Извлечь
-
- 2
-
-
- ремонт
- рэндж ровер
- (и ещё 1 )
-
Привет всем. Сегодня расскажу про одну из наших модернизаций дизельного Фрила 2.2. Владельцам этого автомобиля наверняка известно, что они все оборудованы системой EGR(рециркуляция отработавших газов) также, думаю, все знают, что эта система направляет часть отработавших газов во впуск, при этом не отфильтровывая сажу, которая как известно, является мелкодисперсным абразивом. Получается, что этот абразив(простыми словами песок) попадает в масло ну и как следствие пилит все трущиеся детали, ускоряя их износ. Поэтому, кстати, масло чернеет практически сразу после замены! Из всего вышесказан
