Сергей86

|| АКПП: TF81-SC || Год: 2010 || Объём двигателя: 2.2L || Пробег:260.000 км || Клиент обращался к нам для бесплатной диагностики АКПП. Беспокоил удар на включении задней передачи и пинок при переключении 3-4. Диагностика показала ошибку по некачественному переключению передачи. Клиент взял паузу, чтобы подумать и через некоторое время записался к нам на ремонт АКПП. Дефектовка выявила перегрев стальных и фрикционных дисков, износ поршней и тормозной ленты. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу. Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект стальных дисков, ком

В среду взяли в ремонт Range Rover Vogue. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2006 || Объём двигателя: 3.6L дизель || Пробег: 260.000 км || Привод: полный || Машину привезли на ремонт из Твери, беспокоил сильный пинок при переключении 2-1 и плавающие обороты на 60-80 км/час. Клиент попросил починить коробку за 2 дня, потому что ему нужно было уезжать в командировку в пятницу утром. Договорились о снятии и дефектовке АКПП. Разборка выявила износ втулок, фрикционных дисков и соленоидов, сепараторная пластина облезла. В гидротрансформаторе была изношена фрикционная накладка - это и стало причиной пл

На прошлой неделе взяли в ремонт Range Rover Sport. || АКПП: ZF6HP28 || Год: 2010 || Объём двигателя: 5.0L || Пробег: 167.000 км || Привод: полный || Клиента беспокоили толчки и пробуксовки при переключении передач, коробка вставала в аварийный режим. Диагностика показала ошибки: P2704 - Трансмиссионный фрикционный элемент Е P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения P0829 - Переключение с 5-й на 6-ю передачу. Ошибки указывали на неисправность механической части АКПП. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке коробки. Разборка выявила износ втулок, фрикционных

Во вторник взяли в ремонт АКПП Range Rover. || АКПП: ZF8HP70 || Двигатель: 4.4L || Год: 2011 || Пробег: 134.000 км || Клиент заезжал к нам на бесплатную диагностику АКПП по рекомендации наших партнёров. Беспокоили сильные толчки при резком наборе и сбросе скорости, коробка вставала в аварийный режим. Диагностика показала ошибки по перегреву АКПП и пробуксовке. Рекомендовали ремонт коробки с возможной заменой мехатроника на новый. Клиент для снятия коробки обратился к нашим партнёрам. После снятия трансмиссии наш водитель забрал её для дефектовки. Разборка показала сильный перегрев АКПП (ско

Сегодня взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров - техцентра Land Rover. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2008 || Объём двигателя: 4.2L бензин || Пробег: 76.000 км || У наших партнёров была просьба - машину им было нужно отдать клиенту уже завтра, а коробку они сняли только сегодня. Мы пошли навстречу и починили коробку за 1 день. Хозяйку автомобиля беспокоили сильные толчки на малой скорости и иногда при разгоне. Диагностика показала ошибку P0730 — Некорректное передаточное отношение. Коробку сняли в сервисе и привезли нам для ремонта. Дефектовка выявила износ фрикционов и втулок, судя по

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров техцентра Land Rover. АКПП: ZF5HP24 Двигатель: 4.4L Год: 2004 Пробег: свыше 300.000 км Машина в сервис приехала на эвакуаторе, при прогреве коробка вставала в аварийный режим и машина переставала ехать. Коробку сняли в сервисе и наш водитель забрал ее для ремонта. Дефектовка выявила износ подшипника, он срезал резинку и это привело к сгоранию фрикционов корзины А, также сгорели фрикционы пакета D. Провели капитальный ремонт коробки. Заменили подшипники, поршни, комплект стальных дисков, комплект фрикционов, комплект

В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров. || АКПП: ZF8HP70 || Год: 2011 || Объём двигателя: 4.4L || Пробег: 170.000 км || Машина в сервис приехала с пробуксовками и толчками. Диагностика показала ошибки по АКПП. Коробку сняли и наш водитель забрал ее для дефектовки. Дефектовка выявила перегрев фрикционных и стальных дисков, а также износ планетарной передачи. Провели капитальный ремонт коробки. Заменили планетарную передачу, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, поддон с фильтром и сепараторную пласти

Сегодня взяли в ремонт АКПП Range Rover Sport у наших партнёров. || АКПП: ZF6HP28 || Год: 2010 || Объём двигателя: 5.0L || Пробег: 124.500 км || Клиент обратился к нашим партнёрам - сервису Land Rover, машина приехала в сервис с пробуксовками при переключении передач. Диагностика показала ошибки по передачам 4-5. Коробку сняли и наш водитель забрал ее для дефектовки. Дефектовка выявила износ фрикционов, втулок и соленоидов. В бублике была стёрта фрикционная накладка. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фил

Вчера взяли в ремонт АКПП Land Rover Freelander 2 у наших партнёров. || АКПП: TF81SC || Год: 2011 || Объём двигателя: 2,2L дизель || Пробег: 299.600 км || Коробку нам привезли уже снятую в субботу. Беспокоили толчки при переключении передач, диагностика в сервисе показала ошибку - Неверное передаточное число 6й передачи. Дефектовка выявила износ поршней, тормозной ленты и фрикционов, каналы гидроблока были забиты грязью и стружкой. Ремонт согласовали с сервисом и запустили в работу. Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект поршней, комплект фрикционов, втулку и сальник насос

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Land Rover D3. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2009 || Объём двигателя: 2.7L || Пробег: 241.000 км || Коробку нам в ремонт отдали наши партнёры. Клиент обратился к ним с пробуксовками для ремонта АКПП, диагностика показала ошибки по коробке. Масло до этого менялось 3 раза, владелец единственный у автомобиля. АКПП сняли в сервисе и наш водитель забрал её для дефектовки. В коробке сгорели пакеты фрикционов, износились втулки и стёрлась фрикционная накладка в бублике. Каналы и соленоиды гидроблока были забиты грязью. Заменили комплект фрикционов, комплек

Вчера взяли у наших партнёров на ремонт гидротрансформатор АКПП Range Rover. АКПП: ZF6HP26 || Год: 2009 || Объём двигателя: 3.6L || Пробег: 186.000 км || Бублик из техцентра забрал наш водитель. В автомобиле при движении плавали обороты и присутствовала вибрация. В ГТР была стёрта фрикционная накладка и изношены подшипники. Восстановили гидротрансформатор - поменяли фрикционную накладку, подшипники, сальники, резинки. Сроки ремонта - 6 часов Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта - 15.000 руб. Присоединяйтесь к ZF-Expert: https

В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2009 || Объём двигателя: 3.6L || Пробег: 223.000 км || Коробку нам прислали партнёры из Казани транспортной компанией. Диагностика в сервисе показала ошибки по муфте Е и неверные передаточные числа передач 4,5. Это механический износ АКПП. Масло до этого менялось 80 тыс. км назад. Коробку сняли в сервисе и отправили для дефектовки к нам. Дефектовка выявила износ фрикционов, втулок и соленоидов. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фил

В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover. || АКПП: ZF6HP26 || Двигатель: 4.2L || Год: 2009 || Пробег: 141.000 км || Привод: полный || Клиент обратился к нам для проведения диагностики АКПП. Беспокоили толчки и пробуксовки. Диагностика показала ошибку по общей пробуксовке. Клиенту мы сразу озвучили цену, но его заинтересовал другой сервис, который озвучил цену 70.000 руб. за капремонт. Клиент, не долго думая, поехал к ним. Коробку там сняли, отдефектовали и озвучили уже совсем другую цену 137.000 руб. (при этом, сервис бублики и гидроблоки сам не чинит, а отдает сторонним организациям

В среду взяли в ремонт АКПП Land Rover Freelander 2. || АКПП: TF80SC || Год: 2009 || Объём двигателя: 3,2L || Пробег: 217.000 км || Коробку привезли нам уже снятую для дефектовки. Беспокоили пробуксовки и удары при переключении передач. Дефектовка выявила износ поршней и фрикционов, в гидроблоке было много грязи и стружки. Ремонт согласовали с хозяином и запустили в работу. Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект поршней, комплект фрикционов, втулку и сальник насоса, комплект стальных дисков, комплект сальников и прокладок, тормозную ленту и фильтр. Вскрыли гидротрансфор

Вчера взяли в ремонт АКПП Land Rover Discovery 3. || АКПП: ZF6HP26 || Год: 2008 || Объём двигателя: 2.7L || Пробег: 197.000 км || Коробку нам прислали транспортной компанией из Ростова. Беспокоили толчки 3-4 передач и вибрация на 60 км/час. Диагностика в местном сервисе показала ошибки по АКПП. Масло до этого менялось 2 раза, в последний раз 10.000 км назад. Коробку сняли в сервисе и хозяин отправил к нам ее на ремонт. Дефектовка показала износ фрикционов пакетов C, D, E и втулок. В гидротрансформаторе была стертая фрикционная накладка. Проверили соленоиды гидроблока - они на удивлени

Взяли у наших партнёров в ремонт АКПП Range Rover Evoque. АКПП: ZF9HP48 || Год: 2014 || Объём двигателя: 2.2L || Пробег: 64.000 км || Коробки эти начали устанавливаться совсем недавно и в ремонте попадались всего несколько раз. Клиент обратился в сервис, машина перестала ехать после того, как хозяин ее припарковал. До этого никаких проблем с коробкой не было. Диагностика показала ошибки по АКПП. Коробку сняли и наш водитель забрал ее на дефектовку. Разборка выявила износ барабана B, износ нескольких пакетов фрикционов и стальных дисков. Согласовали ремонт и запустили в работу. Зам

Взяли в ремонт АКПП Land Rover Discovery 3. АКПП: ZF6HP26 || Год: 2007 || Объём двигателя: 2.7L || Пробег: 264.000 км || Коробку привезли из Тулы. При переключении передач появились пробуксовки. Клиент 30 тыс. км назад уже ремонтировал гидротрансформатор. Сейчас диагностика в местном сервисе показала ошибки по 3 и 4 передаче. Коробку клиенту сняли и он привез к нам ее на капремонт. Клиент попросил поприсутствовать при ремонте и починить коробку за 1 день. Дефектовка показала сильный износ пакетов фрикционов и втулок, много грязи было в гидроблоке, соленоиды были перегреты, что для так

В конце года взяли в ремонт АКПП Range Rover. АКПП: ZF8HP70 || Год: 2014 || Объем двигателя: 4.4L || Пробег: 20.000 км || У автомобиля возникла проблема с системой охлаждения, был сильный перегрев. Диагностика в сервисе ошибок не выявила, но масло было чёрным и вонючим - явный перегрев АКПП. По согласованию с клиентом было решено снять и проверить коробку. Дефектовка выявила перегрев фрикционных и стальных дисков, также присутствовал износ планетарной передачи. Стружка от фрикционов забила соленоиды мехатроника, их прозвонили и решили сразу не менять, а попробовать отремонтировать коробку и

В понедельник взяли в ремонт АКПП Range Rover. АКПП: ZF6HP26 || Двигатель: 3.6L || Год: 2007 || Пробег: 217.000 км || Привод: полный || Машина встала на перекрестке. После резкого нажатия педали газа раздался громкий удар и машина ехать перестала. До этого присутствовали пробуксовки. (обороты росли, а передача сразу не переключалась). Машину забрали на эвакуаторе. Диагностика выявила сорванные шлицевые соединения выходного вала на раздатке и коробке (причина - усталость металла). Приговор - капремонт АКПП и замена раздатки. Восстановленную раздатку заказали у наших партнёров, мы сами разд

Вчера взяли на переуплотнение насоса АКПП Land Rover Discovery 3. АКПП: ZF6HP26 Двигатель: 2.7L Год: 2008 Пробег: 197.000 км Клиент обратился к нашим новым партнёрам, техцентру Land Rover, с проблемой течи в области насоса АКПП. Такая проблема решается переуплотнением насоса. Коробку сняли и отдали нам на ремонт. Разобрали частично коробку, заменили резинки насоса, сальник, шайбы болтов насоса. Сроки ремонта - 4 часа Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта - 20.000 руб. Присоединяйтесь к ZF-Expert: https://www.drive2.ru/o/ZF

В понедельник взяли в ремонт АКПП Range Rover Supercharged. АКПП: ZF6HP26 Двигатель: 4.2L Год: 2008 Пробег: 108.300 км Коробка начала пинаться, появились пробуксовки на 5й передаче. Диагностика в сервисе показала ошибки по 5-6 передачам. Коробку сняли и отвезли нам на ремонт. Дефектовка АКПП выявила износ втулок, фрикционов и соленоидов. (стандартный набор проблем в этих коробках). Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников и прокладок, комплект втулок, поддон. Вскрыли гидротрансформатор - поменяли фрикционную накладку

В конце прошлой недели забрали на ремонт АКПП Range Rover. АКПП: ZF6HP26 Двигатель: 4.4L Год: 2006 Пробег: 190.000 км Привод: полный Коробка пиналась и вставала в аварийный решим. Клиент приезжал ранее к нам уже на диагностику, диагностика показала ошибки по передачам и плате. Приговор - капитальный ремонт АКПП и ремонт электронной платы. Ремонт дорогостояший, поэтому машину клиент оставил не сразу, чтобы сначала собрать нужную сумму. Наконец, в прошлую пятницу клиент надумал и пригнал машину для ремонта. Дефектовка выявила износ фрикционов и втулок. Соленоиды "уставшие" и забитые

Вчера взяли в ремонт АКПП Range Rover. АКПП: ZF6HP26 Двигатель: 4.2L Год: 2007 Пробег: 143.000 км Клиент обратился в сервис для диагностики АКПП, беспокоили толчки. Диагностика показала ошибки по неверным передаточным числам. (эти ошибки указывают на неисправность в механической части коробки). Коробку сняли и привезли нам на ремонт. Разборка коробки показала износ втулок, фрикционов и соленоидов. Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников и прокладок, комплект втулок, поддон. Вскрыли гидротрансформатор - поменяли

В среду взяли на ремонт гидротрансформатора АКПП Land Rover Discovery 3. АКПП: ZF6HP26 Двигатель: 2.7L Год: 2009 Пробег: 140.000 км (пробег реальный) Клиент обратился к нам по рекомендации. Беспокоили плавания оборотов и вибрация на 60-80 км/час. Коробку сняли. В бублике была стёрта фрикционная накладка. Восстановили гидротрансформатор - поменяли фрикционную накладку, подшипники, сальники, резинки. Установили АКПП и долили 3 литра масла. Сроки ремонта - 2 дня Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта под ключ - 30.000 руб. Присоединя

В конце прошлой недели взяли в ремонт АКПП Land Rover Discovery 3.АКПП: ZF6HP26Двигатель: 2.7L Год: 2008 Пробег: 215.000 км Коробку забрали на ремонт уже снятую. Беспокоили толчки при переключении 3-4 и 4-5. АКПП вставала в аварийный режим. Также беспокоила вибрация и плавание оборотов на 60-80 км/час. Разборка коробки показала износ втулок и фрикционов, в гидротрансформаторе была стёрта фрикционная накладка, что и приводило к вибрациям. Грязь в гидроблоке и износ соленоидов. Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников и прок